上面是一個(gè)較為整體的介紹，但并不直觀。下面我們將結(jié)合Materialise在行業(yè)內(nèi)的具體應(yīng)用案例，來(lái)感受3D打印技術(shù)如何改變生產(chǎn)生活！

由于增材制造的高度設(shè)計(jì)靈活性，其在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，從輕量級(jí)的部件到批量生產(chǎn)，3D打印技術(shù)都可以實(shí)現(xiàn)低成本高效率的生產(chǎn)。

比如GE航空就應(yīng)用了Materialise Streamics軟件進(jìn)行其燃油噴嘴的批量生產(chǎn)。在整個(gè)過(guò)程中，該軟件不僅控制其打印過(guò)程，并捕獲打印過(guò)程中的數(shù)據(jù)。這彰顯了軟件對(duì)于3D打印流程的核心意義。

另外，通過(guò)強(qiáng)大的3D打印軟件分析和優(yōu)化，還能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕量化，降低成本，同時(shí)保證了強(qiáng)度和質(zhì)量！

Materialise還與空客合作，為A320 打印間隔板，省去生產(chǎn)過(guò)程中制模的步驟，直接制造出成品。這次合作成為航空公司如何利用該技術(shù)節(jié)省資金并縮短停機(jī)時(shí)間的典型案例。

通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，飛機(jī)面板的成本效益更高，生產(chǎn)速度更快，重量也比使用傳統(tǒng)方法制造的飛機(jī)要輕15％。3D打印完成后，每個(gè)面板都涂上符合空客機(jī)艙規(guī)格的阻燃材料，然后通過(guò)空客機(jī)艙裝飾和完成檢查。

每一個(gè)建筑都從一個(gè)模型開(kāi)始，如何讓這些模型的每一個(gè)細(xì)節(jié)都達(dá)到完美、精確？如何讓建筑的設(shè)計(jì)更加自由？3D打印是絕佳解決方案！

Materialise就使用“猛犸象”系列光固化3D打印機(jī)，結(jié)合自身的軟件優(yōu)勢(shì)，將比利時(shí)16世紀(jì)的建筑——安特衛(wèi)普市政廳，用3D打印技術(shù)將該建筑的模型制作了出來(lái)。

安特衛(wèi)普16世紀(jì)的市政廳是比利時(shí)的一道獨(dú)特的風(fēng)景。然而，自上次翻新已經(jīng)是60年前，現(xiàn)在這座宏偉的建筑已經(jīng)有種種磨損和老化的跡象。

Materialise為汽車產(chǎn)品的生命周期都提供了強(qiáng)大的解決方案支持，從概念開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)到工程制造和產(chǎn)業(yè)化，瑪瑞斯都竭其所能，為企業(yè)降本增效！

一個(gè)經(jīng)典的案例，豐田與matereialise共同發(fā)起了一個(gè)項(xiàng)目，重制汽車座椅，減輕其重量并確保其具有最佳的散熱性，只為增強(qiáng)汽車座椅的舒適性與安全性。經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能夠使汽車座椅的體積降低高達(dá)72％，質(zhì)量減少了高達(dá)18公斤。

沃爾沃根特工廠與Materialise 合作，對(duì)一款裝配汽車標(biāo)志用的夾具進(jìn)行了設(shè)計(jì)創(chuàng)新，新夾具采用3D打印零件與現(xiàn)成零件相結(jié)合的制造方式。這種設(shè)計(jì)方式，更易于滿足汽車生產(chǎn)線對(duì)夾具的個(gè)性化需求。

全新設(shè)計(jì)的夾具的成本降低了48％，重量減輕了64％，更重要的是新夾具易于校準(zhǔn)，公差降到了0.2mm 以下，這一改進(jìn)將提升汽車標(biāo)識(shí)裝配的效率和質(zhì)量。

Phits? Insoles和惠普公司與Materialise合作，進(jìn)行完全定制化3D打印鞋墊的設(shè)計(jì)和制造。

▲3D打印鞋墊工作流程圖

惠普FitStation平臺(tái)集成了Materialise的軟件，可進(jìn)行3D掃描、足部動(dòng)態(tài)分析，實(shí)現(xiàn) 3D設(shè)計(jì)自動(dòng)化、打印準(zhǔn)備和生產(chǎn)管理功能。

該項(xiàng)合作讓鞋類品牌商能真正按需生產(chǎn)個(gè)性化產(chǎn)品，為其提供了表達(dá)獨(dú)特品牌主張的機(jī)會(huì)。

我們所熟知的阿迪達(dá)斯高速工廠（Speed Factory）通過(guò)3D打印制造的adidas Futurecraft，最初也是由Materialise設(shè)計(jì)而成的。

此外，松下集團(tuán)旗下的Lumix相機(jī)品牌，聯(lián)合Materialis 公司，實(shí)現(xiàn)了相機(jī)外殼的3D打印，極為精美！

日本著名的光學(xué)公司HOYA株式會(huì)社與Materialise公司合作，推出了Yuniku 3D定制眼鏡系統(tǒng)。Yuniku 3D定制眼鏡系統(tǒng)旨在解決兩個(gè)難點(diǎn)：找到瞳孔位置以及個(gè)性化生產(chǎn)的規(guī)模化管理。

3D打印定制技術(shù)的使用也為眼鏡行業(yè)帶來(lái)了新的分銷途徑，并有助于消除眼鏡行業(yè)常見(jiàn)的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于終端消費(fèi)者而言，Yuniku系統(tǒng)的使用意味著他們可以獲得真正符合個(gè)人獨(dú)特視覺(jué)、舒適度以及審美需求的定制化眼鏡產(chǎn)品。

紐約長(zhǎng)老會(huì)醫(yī)院有名嬰兒患有先天性心臟缺陷，它會(huì)在心臟內(nèi)部制造“大量的洞”。在過(guò)去，這種類型的手術(shù)需要停掉心臟，將其打開(kāi)并進(jìn)行觀察，然后在很短的時(shí)間內(nèi)來(lái)決定接下來(lái)應(yīng)該做什么。

通過(guò)Materialise的3D打印技術(shù)制作了心臟的精確模型，醫(yī)生就可以在手術(shù)之前制作出變形心臟的模型，從而使他的團(tuán)隊(duì)可以對(duì)其進(jìn)行檢查，然后決定在手術(shù)當(dāng)中到底應(yīng)該做什么。整個(gè)制作過(guò)程共花費(fèi)了數(shù)千美元，且手術(shù)的結(jié)果也令人欣慰。

Materialise的行業(yè)應(yīng)用案例遠(yuǎn)不止上面這些。但是我們已經(jīng)可以直觀感受到，比利時(shí)瑪瑞斯公司是一家極具創(chuàng)造力的創(chuàng)新型公司，通過(guò)自身技術(shù)和積極合作，讓世界變得更美好、更健康。