據(jù)外媒報(bào)道，鑒于未來十年將增加對電動汽車的投資，奔馳決定將在波蘭投建一座電池工廠。

奔馳在發(fā)言中表示，奔馳的母公司戴姆勒在全球電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的投資已經(jīng)超過10億歐元（11.2億美元），其中包括位于歐洲、美國、中國和泰國的工廠。

波蘭工廠選址將位于其亞沃爾（Jawor）引擎工廠附近，離德國邊境100公里。引擎工廠將于今年開始投產(chǎn)，其中包括為混動汽車及傳統(tǒng)驅(qū)動車型生產(chǎn)四缸引擎。亞沃爾引擎生產(chǎn)工廠將于2019年投產(chǎn)，并將供應(yīng)奔馳歐洲及全球工廠。加上正在建設(shè)的電池工廠，未來將為當(dāng)?shù)卦黾?00份就業(yè)崗位。電池裝配將使用尖端技術(shù)，而EQ品牌旗下車型電池的量產(chǎn)將在2020年后開始進(jìn)行。

據(jù)透露，為給混動及電動汽車大規(guī)模生產(chǎn)做好準(zhǔn)備，戴姆勒在2030年之前將購買超過200億歐元的蓄電池電芯。在2022年之前，戴姆勒旗下奔馳及Smart品牌將發(fā)布至少10款純電動車型，其中以奔馳EQC純電動SUV為開端，并且這款車將于今年晚些時候開始投產(chǎn)。

值得一提的是，早在2018年，奔馳就提出將以EQC打頭陣，在中國投建動力電池基地與電動汽車工廠。同國產(chǎn)純電動車相比，雖然EQC電動車的投產(chǎn)比較晚，但是EQC電動車的研制時間卻并不晚。戴姆勒公司早在三年前就已經(jīng)著手測試EQC電動車了。EQC在過去3年的測試中，總測試?yán)锍坛^了450萬公里，測試車輛涵蓋了200臺樣車，各種氣候，各種道路條件，基本上EQC都有了全面的測試。

EQC主打安全性。隨著電動汽車的發(fā)展，電池安全開始被社會各界所關(guān)注，對于一款純電動車而言，電池的安全性就顯得尤為的重要，EQC在這一點(diǎn)上有比較明顯的優(yōu)勢。EQC除了滿足一般燃油車的碰撞測試外，還針對電池組做了優(yōu)化。EQC在車身的底部設(shè)置了防撞梁緩沖區(qū)，以吸收碰撞能量，同時在前電機(jī)和電機(jī)控制模塊加裝了鋼管籠防撞梁及緩沖構(gòu)建，進(jìn)而大大降低碰撞起火的風(fēng)險(xiǎn)。

除此之外，奔馳針對電池包進(jìn)行了防撞，防水，防過熱等，他們也單獨(dú)針對電池進(jìn)行了穿刺測試，確保碰撞時電池的安全，并且在車輛發(fā)生碰撞，并且電池受損的情況下，車輛將自動呼叫救援，以將傷亡的可能性降至最低。

除已經(jīng)提出的波蘭和北京工廠投建，奔馳開始生產(chǎn)或計(jì)劃生產(chǎn)電池的全球工廠分布在盟國、德國、泰國等多個地區(qū)，它們分別是：德國辛德芬根工廠：位于奔馳總部地區(qū)的新電池工廠正在規(guī)劃當(dāng)中；德國卡門茨工廠：位于該地的電池生產(chǎn)工作從2012年就已經(jīng)展開，第二座工廠目前正在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)；德國特圖爾海姆工廠：該地計(jì)劃將建造兩座電池工廠；美國阿拉巴馬州萬斯：位于奔馳SUV工廠附近的電池工廠正在建設(shè)當(dāng)中；泰國曼谷：戴姆勒計(jì)劃與當(dāng)?shù)睾献魃掏涛淅铮═honburi）汽車合作電池生產(chǎn)。