2019年春運將于1月21日開始。公安部于16日發出2019年春運交通安全預警，今年春運道路客運量將達24.6億人次，學生流、務工流、貨運流相互疊加，公路客貨流量高峰來得早、峰值高，道路交通安全風險增大需引起高度重視。

隨著人們物質生活水平的提高，我國的人均汽車保有量也飛速增長，道路交通事故問題儼然已上升為當今一大社會問題，因此，汽車被動安全技術的研究已成為汽車技術行業的一大嚴峻課題。汽車座椅具有支撐乘員重量緩和及衰減由道路通過車身傳來的沖擊和振動等作用，為駕駛員提供良好的工作條件，還能為所有乘員創造舒適安全的乘坐條件，汽車座椅是我國汽車產業政策有限發展的關鍵零部件之一。

一個良好的汽車座椅設計除了結構緊湊，設計美觀大方，還應該滿足良好的靜態特征、動態特性，及擁有足夠的結構強度、剛度和較長的壽命。最重要的是，在發生交通事故中盡量減少乘員的受傷程度，滿足安全性能要求。在汽車座椅開發概念階段及設計初期，有限元分析的介入可以結合產品特性，給予產品結構創新、性能提升、輕量化等充分的保證，進而節省大量的時間及開發成本。

元王為某汽車座椅產品做得CAE分析

汽車座椅骨架需要具備足夠的剛性，以確保在受到沖擊的過程中，不能因座椅骨架變形而間接給乘員造成更大的傷害。同時座椅骨架需要吸收能量的能力，以確保在受到沖擊過程中可以吸收部分沖擊能力，已達到減少沖擊對乘員傷害的作用。CAE仿真分析能夠通過模擬實際沖擊場景，對汽車座椅安全性進行驗證，找出汽車座椅在沖擊過程中的應力集中點，通過優化設計來消除產品缺陷提高產品的性能。

元王某汽車座椅產品CAE分析應力云圖

乘客車出行元王小提示：

1、要到正規客運場站乘坐有合法營運資質的車輛，切勿在客運場站外、高速公路旁攔截車輛上車；

2、搭乘車輛出行時，不要乘坐三輪車、拖拉機等農用車輛；

3、拒絕乘坐超員、非法營運車輛，發現客車超員、超速、疲勞駕駛等違法行為可通過電話、短信、微博等途徑舉報；

4、乘坐客車時要系好安全帶，避免發生意外時受到傷害。