2018 年，主要國家繼續(xù)探索新概念航空平臺(tái)與技術(shù)，加速創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，持續(xù)推動(dòng)航空裝備的更新?lián)Q代與能力提升。

一 發(fā)布戰(zhàn)略規(guī)劃、促進(jìn)航空科技發(fā)展

美空軍規(guī)劃作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)展。2018年初美空軍全球打擊司令部發(fā)布《轟炸機(jī)發(fā)展指南》（未公開），提出利用新技術(shù)改造空軍轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)，尋求擴(kuò)大轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模，并為B-21轟炸機(jī)2025年左右服役及現(xiàn)役轟炸機(jī)逐步退役規(guī)劃路線。美空軍2018年還完成了新版《戰(zhàn)斗機(jī)路線圖》（未公開）文件制訂。

美國防部發(fā)布數(shù)字工程、無人系統(tǒng)戰(zhàn)略性文件。美國防部7月發(fā)布《國防部數(shù)字工程戰(zhàn)略》，進(jìn)一步推進(jìn)基于模型的系統(tǒng)工程。目前美國防部已實(shí)施數(shù)字系統(tǒng)模型、數(shù)字線索、飛行器機(jī)體數(shù)字孿生等多個(gè)數(shù)字工程轉(zhuǎn)型計(jì)劃，國防部內(nèi)各軍種和部門將在該戰(zhàn)略下統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)工作。8月美國防部發(fā)布《2017－2042年無人系統(tǒng)綜合路線圖》，梳理了無人系統(tǒng)相關(guān)支撐技術(shù)、面臨的挑戰(zhàn)和關(guān)鍵技術(shù)，表明美軍無人系統(tǒng)發(fā)展正進(jìn)入提升譜系能力、推進(jìn)概念技術(shù)融合和推動(dòng)裝備更新拓展“三管齊下”的新時(shí)期。

美國防部對四次工業(yè)革命本質(zhì)和國防采辦或業(yè)務(wù)改革相關(guān)關(guān)系的理解（美國防部圖片，中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心劉亞威編譯）

英國發(fā)布空戰(zhàn)戰(zhàn)略、航空工業(yè)戰(zhàn)略。英國國防部7月發(fā)布新版空戰(zhàn)戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)空戰(zhàn)領(lǐng)域?qū)τ３周娛履芰Α⒕S持工業(yè)基礎(chǔ)和科技發(fā)展的重要性，提出英國未來空中力量發(fā)展愿景。英國政府12月發(fā)布航空工業(yè)戰(zhàn)略，承諾2013至2026年為航空研發(fā)投資19.5億英鎊，并與工業(yè)界共同支持未來飛行挑戰(zhàn)計(jì)劃、國家航宇技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈21競爭與增長項(xiàng)目等，開展電動(dòng)飛機(jī)與自主技術(shù)等新技術(shù)開發(fā)、扶持小企業(yè)創(chuàng)新和提升供應(yīng)鏈效率。

二 持續(xù)推動(dòng)作戰(zhàn)飛機(jī)能力升級(jí)

（一）美俄繼續(xù)推動(dòng)戰(zhàn)略轟炸機(jī)能力發(fā)展

美俄推動(dòng)新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)研制。美B-21“空襲者”轟炸機(jī)11月完成關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查。5月美空軍初步確定德克薩斯州戴耶斯空軍基地、南達(dá)科他州埃爾斯沃斯空軍基地、密蘇里州懷特曼空軍基地作為B-21駐扎基地。俄羅斯國家采購網(wǎng)10月發(fā)布PAK DA下一代遠(yuǎn)程轟炸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)工作招標(biāo)。俄宣稱該機(jī)為多用途飛機(jī)，將取代圖-22M3、圖-95MS和圖-160轟炸機(jī)。

俄下一代遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)PAK DA外形想象圖。我們分析，2018年10月發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（工程研制）招標(biāo)是針對“產(chǎn)品80”發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)是PAK DA的第二階段發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)初期將配裝圖-160M2擬使用的NK-32-02發(fā)動(dòng)機(jī)。“產(chǎn)品80”發(fā)動(dòng)機(jī)很可能采用了派生自PD-14渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（俄MS-21窄體干線客機(jī)的動(dòng)力裝置）的核心機(jī)或主要技術(shù)

美空軍提升B-52轟炸機(jī)能力。美空軍正在改進(jìn)B-52內(nèi)置彈艙，可加掛8枚“杰達(dá)姆”GBU-31制導(dǎo)炸彈或其他精確制導(dǎo)武器。4月美空軍授予波音公司為B-52綜合“遠(yuǎn)程防區(qū)外導(dǎo)彈”（LRSO）合同，主要內(nèi)容包括飛機(jī)改造、軟件研發(fā)測試、后勤培訓(xùn)和項(xiàng)目管理。

俄羅斯改進(jìn)轟炸機(jī)。俄圖-160M2轟炸機(jī)（非全狀態(tài)型）1月首飛，該機(jī)在原圖-160轟炸機(jī)上進(jìn)行了數(shù)字化升級(jí)改造。8月中旬首架改進(jìn)型圖-22M3M轟炸機(jī)在聯(lián)合飛機(jī)公司喀山工廠亮相，該機(jī)安裝新的導(dǎo)航和通信設(shè)備、瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)等。12月28日該機(jī)首飛。12月29日俄為圖-160M2和下一代轟炸機(jī)PAK DA試驗(yàn)航電的圖-214LMK航電試驗(yàn)臺(tái)首飛。

2018年12月28日，首架圖-22M3M完成首飛（俄國防部圖片）

（二）多國推動(dòng)下一代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)

美俄持續(xù)推進(jìn)“六代機(jī)”研究。美空軍2019財(cái)年為“下一代空中主宰”項(xiàng)目申請5.04億美元預(yù)算，并計(jì)劃2019-2023財(cái)年申請預(yù)算99億多美元，顯示出美空軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)工作將全面鋪開。俄國家杜馬國防工業(yè)綜合體組織發(fā)展法制保障委員會(huì)主席7月表示，俄第六代戰(zhàn)斗機(jī)將采用人工智能技術(shù)，并能以無人駕駛模式飛行。

法德推進(jìn)下一代戰(zhàn)斗機(jī)合作研發(fā)。德法兩國6月簽署新戰(zhàn)斗機(jī)合作協(xié)議，法國達(dá)索公司與空客公司將合作開發(fā)“新一代戰(zhàn)斗機(jī)”（NGF），取代德國“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。達(dá)索公司10月展出NGF縮比模型，為雙發(fā)、無垂尾設(shè)計(jì)。

2018年10月，達(dá)索公司在歐洲海軍展上展示的NGF概念方案模型（法國達(dá)索飛機(jī)制造公司圖片）

英國推出下一代戰(zhàn)斗機(jī)模型。英國7月公布“暴風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)概念模型，采用單座、雙發(fā)、雙垂尾隱身布局，采用有人/無人駕駛可選模式。

韓國KF-X戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)進(jìn)入新階段。韓國6月底公布KF-X戰(zhàn)斗機(jī)初步設(shè)計(jì)方案，并宣布該戰(zhàn)機(jī)已通過初步設(shè)計(jì)評(píng)審。

韓國KF-X戰(zhàn)斗機(jī)第1批次想象圖（韓國航宇工業(yè)公司圖片）

（三）美俄五代機(jī)研制工作即將完成

美F-35戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)束研制試驗(yàn)，開始參與實(shí)戰(zhàn)。美軍方4月宣布F-35戰(zhàn)斗機(jī)研制階段飛行試驗(yàn)結(jié)束，12月進(jìn)入初始作戰(zhàn)試驗(yàn)與鑒定（IOT&E），為2019年進(jìn)入全速生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。9月美海軍F-35B在阿富汗執(zhí)行打擊任務(wù)，標(biāo)志美軍F-35戰(zhàn)機(jī)首次投入實(shí)戰(zhàn)。另外，意大利、英國、以色列、日本、韓國、土耳其、比利時(shí)、澳大利亞等合作伙伴國陸續(xù)接收訂購的F-35戰(zhàn)機(jī)，并開始投入部署。意大利空軍F-35A戰(zhàn)機(jī)3月開始執(zhí)行防空警戒任務(wù)，英國空軍5月組建首個(gè)F-35B中隊(duì)，以色列空軍F-35戰(zhàn)斗機(jī)6月投入實(shí)戰(zhàn)使用，日本5月完成F-35A在三澤基地的部署。英國F-35B于9月首次部署到英國航母。

美海軍的F-35C戰(zhàn)斗機(jī)正在繼續(xù)開展試飛，預(yù)計(jì)在2019年形成初始作戰(zhàn)能力（美國防部圖片）

俄蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)即將裝備部隊(duì)。2018年蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)繼續(xù)開展裝“產(chǎn)品-30”發(fā)動(dòng)機(jī)的試飛，2月該機(jī)短暫在敘利亞戰(zhàn)場試用，7月俄羅斯國防部簽署12架蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)采購合同，并確認(rèn)2019年正式服役。

（四）美歐四代機(jī)注重能力升級(jí)

美軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)改造需求迫切，已引起軍方重視。波音公司3月獲得美海軍F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)合同，將現(xiàn)有的第2批次型升級(jí)為第3批次型，升級(jí)內(nèi)容包括增加保形油箱、壽命從6000飛行小時(shí)延長至9000飛行小時(shí)、提升隱身性能、安裝先進(jìn)座艙系統(tǒng)和大容量通信系統(tǒng)等。5月美海軍授予雷聲公司合同，為F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)紅外和雷達(dá)系統(tǒng)。美空軍5月完成首架F-16戰(zhàn)斗機(jī)延壽升級(jí)工作，美空軍將有300 架 C 型和 D 型 F-16進(jìn)行延壽改型。針對美空軍升級(jí)F-15戰(zhàn)斗機(jī)需求，波音公司7月推出F-15X方案，升級(jí)內(nèi)容包括：改進(jìn)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力、大幅延長使用壽命、提升武器掛載能力、采用新型航電系統(tǒng)。洛克希德·馬丁公司11月獲得合同，將為美空軍F-15C戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)和集成19套“軍團(tuán)”吊艙。美空軍2017年選中該吊艙作為F-15C機(jī)隊(duì)的紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)，并計(jì)劃采購130套。

法國10月啟動(dòng)為所有144架現(xiàn)役“陣風(fēng)”飛機(jī)升級(jí)到F3-R標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃，頭4架F3-R飛機(jī)在2018年年底前交付。F3-R標(biāo)準(zhǔn)包括集成新的“流星”超遠(yuǎn)程空空彈、有源電子掃描陣列雷達(dá)、新一代吊艙等。

F3-R標(biāo)準(zhǔn)型“陣風(fēng)”M戰(zhàn)斗機(jī)地面正視。可見該機(jī)攜帶了1個(gè)TALIOS新一代吊艙、6枚SBU-54“錘頭”空地導(dǎo)彈、2枚“流星”中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈、2枚“米卡”中近距空空導(dǎo)彈和2個(gè)2000升副油箱。F3-R標(biāo)準(zhǔn)型是法國F3標(biāo)準(zhǔn)型和正在發(fā)展的F4標(biāo)準(zhǔn)型之間的漸進(jìn)發(fā)展配置，2018年10月31日F-3R配置通過了法國國防部武器裝備總署的鑒定（法國達(dá)索飛機(jī)制造公司圖片）

瑞典薩伯“鷹獅”E戰(zhàn)斗機(jī)2018年繼續(xù)開展飛行試驗(yàn)，主要為超聲速飛行、武器掛載試驗(yàn)，該機(jī)已獲得瑞典和巴西96架訂單，將于2019年底交付首批飛機(jī)。

三 新型航空作戰(zhàn)支援保障裝備研制取得進(jìn)展

（一）新型軍用運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)、預(yù)警機(jī)/情報(bào)監(jiān)視飛機(jī)研制取得進(jìn)展

巴西KC-390新型軍用運(yùn)輸機(jī)10月獲得巴西航空管理局的適航認(rèn)證，11月完成部隊(duì)卸載與撤離等試驗(yàn)，將于2019年上半年交付巴西空軍。美國KC-46加油機(jī)2018年開展了與多種戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的空中加油試飛，7月完成交付前所有飛行試驗(yàn)，正向交付首架飛機(jī)邁進(jìn)。俄新型伊爾-78M-90A加油機(jī)1月首飛，該機(jī)改進(jìn)自伊爾-76MD-90A運(yùn)輸機(jī)，安裝數(shù)字座艙和現(xiàn)代化飛行、導(dǎo)航和通信系統(tǒng)，更換新發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)有效載荷從40噸提升至60噸。瑞典薩伯公司“全球眼”多傳感器電子戰(zhàn)/監(jiān)視平臺(tái)3月成功首飛，該機(jī)基于龐巴迪“全球”6000公務(wù)機(jī)，機(jī)上的S波段空中告警雷達(dá)采用氮化鎵半導(dǎo)體技術(shù)，使空中探測距離顯著增至300海里（555千米）以上。日本川崎重工開展C-2電子情報(bào)飛機(jī)飛行試驗(yàn)，該機(jī)在C-2運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、機(jī)身兩側(cè)、主翼末端、垂尾頂部安裝了雷達(dá)、傳感器和天線。

上圖為2018年3月14日完成首飛的首架“全球眼”。當(dāng)時(shí)，我們認(rèn)為該機(jī)是世界上首架實(shí)際采用氮化鎵預(yù)警雷達(dá)的預(yù)警機(jī)。但是以色列在2018年11月首次披露，其從2016年12月開始交付給意大利空軍的“灣流”G550公務(wù)機(jī)改“保形空中預(yù)警”飛機(jī)已采用基于氮化鎵技術(shù)的預(yù)警雷達(dá)。下圖為意大利接收的首架該型預(yù)警機(jī)（瑞典薩伯集團(tuán)公司、以色列航宇工業(yè)公司圖片）

（二）美空軍啟動(dòng)新型教練機(jī)研制

9月底美空軍授予波音公司價(jià)值92億美元的T-X飛行員訓(xùn)練（APT）項(xiàng)目合同，將采購351架新型教練機(jī)、46臺(tái)模擬器及相關(guān)地面設(shè)備。波音公司與瑞典薩伯公司合作全新設(shè)計(jì)的BTX教練機(jī)方案，采用單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、串列式雙座、上單翼正常式布局，強(qiáng)調(diào)提供優(yōu)異的操縱性和機(jī)動(dòng)性。該教練機(jī)的整體飛行性能將對標(biāo)五代機(jī)，并將部分滿足2030年后六代機(jī)飛行員的訓(xùn)練要求。

波音公司的2架BTX原型機(jī)編隊(duì)飛行。2018年波音公司的軍機(jī)交付量已低于100架（共交付96架軍機(jī)），雖然有著F/A-18E/F后續(xù)訂貨、出口訂貨和直升機(jī)訂貨等維系，但其軍機(jī)生產(chǎn)正在萎縮是不爭的事實(shí)。2018年贏得MQ-25A艦載無人加油機(jī)、T-X高級(jí)教練機(jī)、美空軍洲際導(dǎo)彈部隊(duì)支援直升機(jī)（該公司的方案即為本文后文所提及的MH-139）等合同則使波音公司軍機(jī)業(yè)務(wù)又贏得了新的升級(jí)。但是我們深入跟蹤發(fā)現(xiàn)，除了方案有自己優(yōu)勢之外，波音公司在這3個(gè)項(xiàng)目中都采用了相當(dāng)激進(jìn)的報(bào)低價(jià)競爭策略，迫使洛馬公司、通用原子公司等競爭對手無法跟進(jìn)，為其贏得競爭起到了重要推動(dòng)作用。那么，提出了優(yōu)質(zhì)的方案，波音公司為什么還敢報(bào)出競爭對手無法跟進(jìn)的低價(jià)呢？（美國波音公司圖片）

四 多個(gè)直升機(jī)項(xiàng)目達(dá)到發(fā)展節(jié)點(diǎn)

新型重型直升機(jī)進(jìn)入美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役。5月，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)接收首架西科斯基CH-53K“種馬王”直升機(jī)，標(biāo)志著該機(jī)完成工程研制、步入生產(chǎn)部署階段。CH-53K是西科斯基飛機(jī)公司全新研制的重型運(yùn)輸直升機(jī)，承擔(dān)垂直登陸、突擊運(yùn)輸、垂直補(bǔ)給等多種任務(wù)。

CH-53K“種馬王”重型直升機(jī)將使美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的重載垂直起降運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)躍升（美國洛馬公司圖片）

美空軍采購新直升機(jī)。9月波音公司MH-139直升機(jī)贏得美空軍UH-1N“休伊”直升機(jī)換代項(xiàng)目競標(biāo)，空軍將采購最多84架直升機(jī)。MH-139是萊昂納多集團(tuán)AW139直升機(jī)的發(fā)展型，后者是目前全球銷量最好的中型直升機(jī)之一。

美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“自主空中貨運(yùn)系統(tǒng)”（AACUS）研究取得重要進(jìn)展。5月在AACUS的支持下UH-1H直升機(jī)在訓(xùn)練演習(xí)中成功為陸戰(zhàn)隊(duì)員空運(yùn)貨物。AACUS系統(tǒng)將使UH-1直升機(jī)具備完全自主飛行能力。

2018年12月21日，波音公司與西科斯基公司（今屬洛馬公司）合作研制的SB-1高速旋翼機(jī)首架原型機(jī)首次公開亮相（美國波音公司圖片）

五 發(fā)展無人機(jī)新技術(shù)能力

（一）更新無人機(jī)裝備

美歐裝備新型無人機(jī)。MQ-4C“特賴登”無人機(jī)系統(tǒng)6月正式在美海軍艦隊(duì)服役，該無人機(jī)是基于“全球鷹”無人機(jī)發(fā)展而來的情報(bào)、監(jiān)視和偵察無人機(jī)，將為美海軍提供海域感知能力。法國空軍“雪鸮”無人偵察機(jī)2018年年初宣布退役，換裝MQ-9“死神”無人機(jī)。英國空軍3月部署MQ-9B“守護(hù)者”無人機(jī)，提供遠(yuǎn)程監(jiān)視和精確打擊能力。

美海軍MQ-4C“特賴登”無人機(jī)在海上飛行，其下方中央位置的大型隱身戰(zhàn)艦為美海軍首艘DDG1000“朱姆瓦爾 特”驅(qū)逐艦（美國諾格公司圖片）

（二）啟動(dòng)新型無人機(jī)研制

美海軍啟動(dòng)無人加油機(jī)研制。美海軍8月底授予波音公司8.05億美元的MQ-25A“黃貂魚”航母艦載無人加油機(jī)工程與制造發(fā)展合同，項(xiàng)目將發(fā)展出第一種無人加油機(jī)，為大型無人機(jī)融入航母作戰(zhàn)體系奠定基礎(chǔ)。

俄啟動(dòng)高速無人機(jī)研制。2018年初，俄國防部授予西姆諾夫設(shè)計(jì)局合同，研制未來高速無人機(jī)，該無人機(jī)將采用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)飛行速度750～950千米／時(shí)，重4-5噸。

（三）先進(jìn)無人機(jī)技術(shù)研發(fā)取得進(jìn)展

美國防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）正開展多項(xiàng)無人機(jī)蜂群技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。相比傳統(tǒng)高性能戰(zhàn)機(jī)，無人機(jī)蜂群擁有態(tài)勢感知和壓制或摧毀敵防空系統(tǒng)能力較強(qiáng)、抗毀能力強(qiáng)、作戰(zhàn)靈活性強(qiáng)等特點(diǎn)。DARPA “小精靈”項(xiàng)目旨在發(fā)展小型無人機(jī)集群的空中發(fā)射和回收等關(guān)鍵技術(shù)，探索集群作戰(zhàn)概念。4月美國戴奈蒂克公司獲得“小精靈”無人機(jī)項(xiàng)目第三階段合同，將完成無人機(jī)制造及飛行驗(yàn)證。項(xiàng)目2018年開展了“小精靈”無人機(jī)模型從C-130運(yùn)輸機(jī)分離的飛行試驗(yàn)。“拒止環(huán)境協(xié)同作戰(zhàn)”（CODE）項(xiàng)目旨在拓展美軍現(xiàn)役無人機(jī)能力，CODE無人機(jī)蜂群可基于已建立的作戰(zhàn)規(guī)則遂行尋找、跟蹤、識(shí)別和攻擊任務(wù)。項(xiàng)目11月進(jìn)行了多架真實(shí)與虛擬的CODE無人機(jī)按任務(wù)指令進(jìn)行協(xié)同導(dǎo)航、搜索、定位和交戰(zhàn)的飛行試驗(yàn)。“進(jìn)攻蜂群戰(zhàn)術(shù)”（OFFSET）項(xiàng)目設(shè)想未來在復(fù)雜城市環(huán)境中使用250個(gè)或更多的小型無人機(jī)系統(tǒng)和/或小型無人地面車執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，2018年項(xiàng)目開展了數(shù)次“蜂群沖刺”驗(yàn)證活動(dòng)，試驗(yàn)了無人機(jī)蜂群作戰(zhàn)概念。

“歐洲中空長航時(shí)無人機(jī)”研究取得進(jìn)展，項(xiàng)目1月完成系統(tǒng)需求審查，4月在柏林航展上展出全尺寸模型，11月通過系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)評(píng)審，即將進(jìn)入研制。

俄“獵人”重型無人機(jī)進(jìn)行地面試驗(yàn)。7月該20噸級(jí)攻擊型無人機(jī)完成首次滑行試驗(yàn)，截至2018年12月該機(jī)正進(jìn)行地面試驗(yàn)，原定當(dāng)月首飛目標(biāo)可能已推遲。

上圖為俄官方報(bào)紙《俄羅斯報(bào)》刊登的“獵人”想象圖，很像是在美國X-47B的外形圖基礎(chǔ)上進(jìn)行更改；下圖為俄電視臺(tái)公布的首架“獵人”原型機(jī)在廠房內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)的圖片

（四）美歐推進(jìn)有人-無人編隊(duì)技術(shù)研究

有人-無人編隊(duì)技術(shù)核心是實(shí)現(xiàn)空中有人平臺(tái)、無人機(jī)系統(tǒng)、地面部隊(duì)和遠(yuǎn)距離指控中心間的信息共享，提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。空客直升機(jī)公司4月成功完成其H-145M直升機(jī)與奧地利西貝爾公司S-100無人機(jī)系統(tǒng)的編隊(duì)試飛，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)機(jī)上人員從起飛到著陸對無人機(jī)的指控。德事隆公司8月驗(yàn)證有人-無人編隊(duì)能力，研究團(tuán)隊(duì)將多域控制與協(xié)作軟件集成到“蝎子”輕型攻擊機(jī)，模擬了有人機(jī)操控?zé)o人機(jī)。L3 技術(shù)公司正在將“阿帕奇”直升機(jī)與“影子”和MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)組成編隊(duì)，實(shí)現(xiàn)在偵察任務(wù)中擴(kuò)展有人機(jī)平臺(tái)的信息收集能力。空客集團(tuán)9月底開展了有人-無人編隊(duì)驗(yàn)證試驗(yàn)，有人機(jī)上的任務(wù)指揮官成功控制5架Do-DT25靶機(jī)。

空客公司開展的有人機(jī)＋Do-DT25無人靶機(jī)，“一席控5機(jī)”演示實(shí)驗(yàn)，圖為無人機(jī)上攝像機(jī)拍攝的場景（歐洲空客公司圖片）

六 發(fā)展高超聲速飛機(jī)及機(jī)載高超聲速導(dǎo)彈

（一）美國發(fā)展高超聲速飛機(jī)

波音公司正在開展高速/高超聲速飛機(jī)項(xiàng)目研究，于1月和7月公開了高超聲速飛機(jī)概念方案和高超聲速客機(jī)概念方案。其高超聲速飛機(jī)方案采用大后掠雙三角翼無平尾加雙垂尾布局，使用常規(guī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合的渦輪基沖壓組合（TBCC）發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)為無人駕駛，將作為未來高速打擊和偵察飛機(jī)。波音高超聲速客機(jī)概念方案的設(shè)計(jì)布局與前者近似，大小介于遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)和波音737之間，飛機(jī)巡航速度為5馬赫數(shù)。之前美國洛克希德·馬丁公司提出了SR-72高超聲速飛機(jī)概念方案。兩家公司的方案在飛機(jī)布局、發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、任務(wù)定位等方面很接近，表明美國軍機(jī)巨頭已高度關(guān)注高超聲速飛機(jī)這一發(fā)展方向。另外，DARPA正在開展馬赫數(shù)5級(jí)渦輪基沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)地面驗(yàn)證項(xiàng)目，10月完成了新型亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在NASA蘭利2.4米高溫風(fēng)洞的自由射流試驗(yàn)。美國相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備已基本具備了不久后開展高超聲速飛機(jī)集成驗(yàn)證的條件。

上、下圖分別為波音公司在2018年1月、6月公布的高超聲速軍用飛機(jī)和高超聲速運(yùn)輸機(jī)概念方案（美國波音公司圖片）

（二）美俄發(fā)展機(jī)載高超聲速導(dǎo)彈

美軍加速發(fā)展可裝備常規(guī)作戰(zhàn)飛機(jī)的高超聲速導(dǎo)彈。美空軍4月授予洛克希德·馬丁公司“高超聲速常規(guī)打擊武器”（HCSW）研制合同，將研制一型固體火箭助推、GPS制導(dǎo)的戰(zhàn)術(shù)級(jí)空射型高超聲速導(dǎo)彈，可裝備現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)，要求2022財(cái)年形成早期作戰(zhàn)能力。美空軍8月授予洛克希德·馬丁公司“快速響應(yīng)武器”（ARRW）高超聲速導(dǎo)彈研制合同，賦予該導(dǎo)彈編號(hào)AGM-183A。該彈為空射型高超聲速助推滑翔導(dǎo)彈，計(jì)劃2021年形成早期作戰(zhàn)能力。

俄羅斯高超聲速航空彈道導(dǎo)彈服役。俄總統(tǒng)普京3月稱俄新研“匕 首”（Kinzhal）空射高超聲速導(dǎo)彈已從2017年12月開始服役，該彈由米格-31戰(zhàn)斗機(jī)投放，最大飛行速度約為10倍聲速。

七 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)聚焦下一代技術(shù)研發(fā)

美歐發(fā)展下一代作戰(zhàn)飛機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)。美國國防部于6月和9月，分別向通用電氣公司、普惠公司授予合同，開展面向下一代戰(zhàn)斗機(jī)的自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)先研究。9月至12月，美空軍分別授予普惠、羅羅、通用電氣、威廉姆斯和佛羅里達(dá)渦輪技術(shù)公司“支持經(jīng)濟(jì)可承受任務(wù)能力的先進(jìn)渦輪技術(shù)”（ATTAM）階段I合同，研發(fā)用于下一代渦軸和戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。德國MTU公司4月宣布，正在開發(fā)法德“新一代戰(zhàn)斗機(jī)”用“下一代歐洲戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)”（NEFE）。

八 先進(jìn)機(jī)載武器技術(shù)研發(fā)取得重要進(jìn)展

在常規(guī)機(jī)載武器方面，國外正聚焦發(fā)展高精度、遠(yuǎn)程新型機(jī)載武器技術(shù)。2018年美國雷聲公司小直徑炸彈Ⅱ（SDB Ⅱ）“暴風(fēng)破壞者”進(jìn)入作戰(zhàn)試驗(yàn)。該彈為全球首款采用三模末制導(dǎo)技術(shù)的機(jī)載武器，其導(dǎo)引頭將毫米波雷達(dá)、紅外成像和半主動(dòng)激光傳感器與全球定位系統(tǒng)（GPS）/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）自動(dòng)駕駛儀集成到一起，可實(shí)現(xiàn)惡劣天氣下防區(qū)外精確打擊。

空空導(dǎo)彈方面，俄羅斯R-37M超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈進(jìn)入最后試驗(yàn)，該彈射程300千米，用于打擊高價(jià)值目標(biāo)，最大飛行速度可達(dá)馬赫數(shù)6，將裝備蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)。印度10月完成“神兵”（音譯“阿斯特拉”）空空導(dǎo)彈研發(fā)試驗(yàn)，該彈為印度自研的全天候超視距空空導(dǎo)彈，用于奪取制空權(quán)。

翼下外掛4枚“神兵”導(dǎo)彈的印度空軍蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)和試射該導(dǎo)彈的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)。印度對該導(dǎo)彈的命名源自梵文Astrā，意思是具有超自然力量的武器，由特定的神管理。因此我們翻譯為“神兵”。印度，以及伊朗等國對自身許多武器的命名都以印度的神話或特殊的文化為基礎(chǔ)，就像我們的“嫦娥”、“玉兔”等航天器以及“入云龍”、“霹靂火”、“黑旋風(fēng)”等直升機(jī)一樣。我們今后都將優(yōu)先采用意譯方式（印度國防部國防研究與發(fā)展組織圖片）

九 結(jié)語

2018年航空強(qiáng)國加強(qiáng)了下一代戰(zhàn)斗機(jī)、高超聲速飛機(jī)、無人機(jī)等平臺(tái)技術(shù)研發(fā)，繼續(xù)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、機(jī)載武器技術(shù)的發(fā)展。發(fā)展創(chuàng)新型空戰(zhàn)平臺(tái)及技術(shù)、構(gòu)建新型空中作戰(zhàn)樣式，將成為未來發(fā)展方向。

▉《空天防務(wù)觀察》短評(píng)

21世紀(jì)已然過去近20年，在國際政治、社會(huì)、科技、文化、軍事等各方面，我們或正迎來人類社會(huì)“百年未有之大變局”。本篇并不能完全概括2018年國外軍用航空裝備與技術(shù)的全部重要進(jìn)展，尤其是在有越來越多過往的開源信息被轉(zhuǎn)入保密的情況下。更重要的是，在各種喧鬧之中，暗流究竟涌向何方？這需要我們有明心見性的修為，有穿透迷霧、撥云見日的本領(lǐng)，更有自我去創(chuàng)造和實(shí)驗(yàn)，認(rèn)知本源的勇氣。正所謂“艱難困苦，玉汝于成”，這契合當(dāng)下，亦會(huì)是未來。

“凡是過往，皆為序章”。未來或已在幽深之處不斷積淀，但更要依靠我們?nèi)ゴ┩浮⑼诰颉⑵磮D和推想，也更要靠我們主動(dòng)創(chuàng)造、從而塑造。未來將屬于智者，更屬于勇者。梁羽生先生詩言“詩酒琴棋消永日，流年似水匆匆。春花爭似舞裙紅，繁華如夢幻，惆悵怨東風(fēng)。人近中年愁鬢白，卻嗟壯志成空。倚欄看劍劍如虹，豪情難自譴，高唱大江東。”現(xiàn)在，是時(shí)候再出發(fā)了。愿我們和我們的讀者，都能在時(shí)代大潮中萃智煉勇，書寫出屬于自己的人生篇章。

作者：中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  吳蔚，張洋，黃濤，廖孟豪，袁成

來源：航空制造網(wǎng)