俄羅斯官媒塔斯社近日?qǐng)?bào)道，俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)（Rostec）周五宣布研制成功一種能增強(qiáng)軍用飛機(jī)隱身性能的新型復(fù)合材料涂層，將被應(yīng)用于俄羅斯最先進(jìn)的蘇霍伊蘇-57第五代戰(zhàn)斗機(jī)以及其他多種軍機(jī)座艙玻璃的制造。

這種全新玻璃涂層由位于奧布寧斯克的國(guó)家"工藝"科研生產(chǎn)中心（Technologiya）研制，該機(jī)構(gòu)目前隸屬與俄技-化學(xué)復(fù)合材料公司（RT Chemcomposite）。

長(zhǎng)久以來，蘇-57隱身戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)——T-50在隱身性能上飽受質(zhì)疑，其中一大原因就是該機(jī)的座艙蓋和風(fēng)擋玻璃遲遲無法應(yīng)用隱身涂層，直到2017年Т-50后期型原型機(jī)出現(xiàn)后，人們才在該機(jī)上看到了淡紫色的隱身鍍膜座艙蓋。

鍍膜座艙蓋已成為保證第五代戰(zhàn)斗機(jī)隱身性能的一個(gè)不可或缺的部件，這是因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)座艙是一個(gè)形狀復(fù)雜的空腔結(jié)構(gòu)，如果讓入射雷達(dá)波不加阻擋地進(jìn)入座艙內(nèi)部，將會(huì)引發(fā)強(qiáng)烈反射。一般來說座艙反射能占戰(zhàn)斗機(jī)迎頭雷達(dá)截面積（RCS）的25%以上，所以消除座艙反射將能大幅提高戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能。

現(xiàn)代隱身戰(zhàn)斗機(jī)乃至部分四代半戰(zhàn)斗機(jī)/電子戰(zhàn)飛機(jī)都在座艙蓋和風(fēng)擋玻璃外側(cè)鍍上了一層氧化銦錫（ITO）金屬氧化物鍍膜，這層鍍膜在陽(yáng)光反射下會(huì)呈現(xiàn)標(biāo)志性的淡黃綠色-淡紫色。這種ITO鍍膜有兩個(gè)作用，一是依靠自身的電磁（EMI）屏蔽作用阻止雷達(dá)波進(jìn)入座艙內(nèi)，二是通過鍍膜的導(dǎo)電性能使戰(zhàn)斗機(jī)座艙玻璃與周圍機(jī)體間形成均勻連續(xù)的導(dǎo)電率，避免雷達(dá)波在兩種不同導(dǎo)電率材料交界處形成激勵(lì)電流或者磁流，產(chǎn)生額外電磁散射信號(hào)。

所以ITO鍍膜的隱身原理并不是吸波，而是通過屏蔽和導(dǎo)電保持戰(zhàn)斗機(jī)在隱身外形上的完整性。2011年1月11日殲-20 2001號(hào)原型機(jī)首飛時(shí)，該機(jī)淡黃綠色的整體成形座艙蓋就在機(jī)身黑色吸波涂層的映襯下顯得格外醒目，說明我國(guó)在隱身飛機(jī)座艙蓋鍍膜的研究上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于俄羅斯。

俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)在新聞稿中表示，新涂層自2017年8月才開始應(yīng)用在T-50原型機(jī)上，除蘇-57之外，該涂層還將被用于蘇-30SM、蘇-34、蘇-35、米格-29K和圖-160等機(jī)型的座艙蓋和風(fēng)擋玻璃制造。

該涂層由70-90納米厚的金屬氧化物層制成，除了能使座艙雷達(dá)回波強(qiáng)度降低30%之外，還能保護(hù)飛行員免受天空中紫外線和陽(yáng)光熱量等不利因素的影響。新涂層將座艙?dān)楆?yáng)光暴曬導(dǎo)致的加熱效應(yīng)減弱3倍以上，整體透光率不低于65％，紫外線下降超過4-6倍。

作者：阿姆斯壯

來源：航空制造網(wǎng)