當(dāng)BMW在使用3D打印生產(chǎn)零件時(shí),我們的汽車企業(yè)在做什么?

高功率的4臺(tái)激光器在金屬粉床上來回穿梭,電腦上的CAD圖像逐漸在金屬打印機(jī)中層層疊疊地浮現(xiàn)出來,仿生植物地設(shè)計(jì)看上去比原來的要單薄許多,很難想象它能撐起一輛汽車的頂篷。隨著視頻的結(jié)束,你會(huì)詫異地發(fā)現(xiàn)這并非是一款概念,而是BMWi8的新的零件,沒錯(cuò),一款實(shí)際量產(chǎn)的3D打印零部件,宣告3D打印正式從研發(fā)進(jìn)入生產(chǎn)。

我們又落后三十年?又要搞彎道超車?

從時(shí)間上而言,3D打印在國內(nèi)開始應(yīng)用的時(shí)間與在歐美其實(shí)差距并不大,由于3D打印技術(shù)是自千禧年后才逐漸被人們所重視,作為全球最早開發(fā)和引入3D打印技術(shù)的福特公司,其10年前使用尼龍燒結(jié)進(jìn)行3D打印的零件原型大約在4000個(gè)左右

當(dāng)BMW在使用3D打印生產(chǎn)零件時(shí),我們的汽車企業(yè)在做什么?的圖1

福特的5大3D打印中心之一,建立于2001年

 

在國內(nèi),以上汽大眾為例,早在2010年就開始為汽車試制部門配置3D打印設(shè)備,并用于汽車內(nèi)飾件的試制。

 

我們所熟知的朗逸的儀表盤在開發(fā)過程中就采用了3D打印進(jìn)行制作。和原先采用ABS與數(shù)控機(jī)床機(jī)加工相比,3D打印技術(shù)制作儀表盤出風(fēng)口部件在成本上從6500元減少到1000元,工序時(shí)間從8天時(shí)間改進(jìn)到1天。


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3DP打印的儀表盤出風(fēng)口

 

然而談及到使用3D打印進(jìn)入到生產(chǎn)級(jí)應(yīng)用,國內(nèi)無論是傳統(tǒng)的整車企業(yè),還是“造車新勢力“們,都很少將3D打印融入目前的生產(chǎn)制造過程流中,更多的是試驗(yàn)性質(zhì)的而已。

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李斌的新玩具——部分使用3D打印的迷你EP9卡丁車

 上海,臨港,山雨欲來風(fēng)滿樓

 

隨著Tesla落戶臨港,更多新國際汽車企業(yè)開始進(jìn)入中國,其中就廣受矚目的3D打印跑車公司——Divergent3D。

 

作為世界上首個(gè)推出3D打印跑車的公司,這款超級(jí)跑車BLADE搭載一臺(tái)700馬力發(fā)動(dòng)機(jī),整車使用了與碳纖維管相連接的3D打印鋁合金點(diǎn)來組成它的底盤框架,這一創(chuàng)新使得其重量僅僅為640千克(大約為保時(shí)捷911的一半),使得其從0加速到100公里/小時(shí)只需2.5秒,輕松躋身頂尖超跑行列。

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3D打印超級(jí)跑車BLADE

 

相比特斯拉的坎坷入華,Divergent3D的3D打印生產(chǎn)基地落戶上海則異常順利,其背后的投資方之一是上海國資委旗下的上海聯(lián)和投資有限公司,有專家預(yù)估Divergent 從選址落戶到生產(chǎn)的時(shí)間不會(huì)超過2年。

迎接潮流的人

路迪,何許人也?原江淮汽車意大利設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理兼設(shè)計(jì)總監(jiān),自2005年加入江淮汽車開始,路迪奉命組建起了第一支海外團(tuán)隊(duì)——意大利設(shè)計(jì)中心,在他離開江淮時(shí),江淮旗下90%的產(chǎn)品設(shè)計(jì)均是由意大利設(shè)計(jì)中心操刀完成。機(jī)緣巧合見識(shí)3D打印對(duì)汽車制造的革新效果后,路迪在都靈開始了他的創(chuàng)業(yè)之旅,迎接制造業(yè)的新潮流。

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路迪的新崗位:3D打印汽車公司XEV創(chuàng)始人

 

XEV從尺寸上而言與我們熟悉的Smart比較類似,車身和內(nèi)外飾件均完全采用了3D打印技術(shù)進(jìn)行制造,擊敗菲亞特等眾多歐洲汽車公司在在代號(hào)“地平線2020”歐盟智能電動(dòng)車項(xiàng)目競標(biāo)中脫穎而出,通過使用3D打印技術(shù)在使得小批量生產(chǎn)汽車能得以實(shí)現(xiàn)盈利。

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XEV與傳統(tǒng)制造技術(shù)汽車對(duì)比

來TCT見證汽車行業(yè)變革

汽車行業(yè)人士如何預(yù)見3D打印將帶來的變革發(fā)展?全球三大增材制造展覽會(huì)之一的TCT亞洲展即將在2月21日-23日在上海新國際博覽中心舉辦,在現(xiàn)場可以親眼到XEV汽車;SLMSolutions為Divergent 3D制作的結(jié)構(gòu)件;更多汽車行業(yè)應(yīng)用的3D打印夾具輔具;應(yīng)用隨形冷卻的汽車模具鑲件;MINI訂制的汽車外飾等產(chǎn)品及技術(shù)。

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使用SLMSolutions 設(shè)備打印出的Divergent 3D 新的鋁合金車身

來源:汽車工藝師

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