給你介紹三維機械設計軟件的背后的故事
機械設計的軟件有哪些,我想學機械設計的朋友們可能會很清楚,根據機械產品的設計要求不同,大家可能會用到的軟件也不一樣,根據設計師們的喜愛不同,可能設計同一作品運用的設計軟件也會不同,那么三維機械設計軟件都有哪些呢?產生的背景是怎么樣的呢?不妨聽小編來說說。
目前國內外的三維設計軟件主要有來自美國PTC公司的高端Pro/E, 美國UGS公司的高端UG 和中端Solidedge,法國Dassault公司的高端CATIA和中端Solidworks,以及Autodesk公司的Invento。同時,這兩年國內院校開發的北航海爾CAXA在低端市場也占有一定份額。下面將這幾個軟件從公司背景到產品功能做個系統的比較,給大家分析一下:
PTC:美國公司,有三維設計軟件Pro/E和產品數據管理軟件Windchill,以一體化的產品解決方案而著稱業界。從三維設計、分析、仿真/優化、數控加工、布線系統到產品數據管理等各方面都有相應模塊,產品覆蓋企業設計/管理全流程。它的銷售方式是根據企業不同階段、不同層次的需求,購買相應的模塊,逐步擴充形成完整的產品研發系統,保證了企業在CAD/CAE/CAM/PLM方面有統一的數據平臺。
給你介紹三維機械設計
UGS:美國公司,有高端三維設計軟件UG和產品數據管理軟件TeamCenter,近年來先后收購了三維繪圖軟件Solidedge和高端設計軟件I-DEAS。它的銷售方式是根據客戶的資金情況向客戶推薦中低端的Solidedge和高端的UG(I-DEAS基本上已經不銷售,逐步轉變為UG NX)。因UG和Solidedge及I-DEAS屬于不同公司開發的產品,所以數據并不兼容,往往出現客戶重復投資的現象。UGS是被三個完全不懂IT的投資公司所收購,股東的不斷變換使UGS這兩年一直處于負債經營的狀況。UGII軟件前身來源于美國麥道飛機公司,70年代初麥道飛機公司開發UGII軟件的目的是為了解決其復雜的加工問題,后來UG脫離麥道公司獨立出來,逐漸開發完善其軟件的設計部分,因此UG軟件在數控加工市場具有良好的口碑,占有大量的市場,尤其在高端多軸精密加工市場占有領先地位,但其設計軟件市場占有率不高,UG本身沒有良好的分析工具,因此其分析功能主要是借用第三方軟件,目前以美國公司的Nastran為主。典型用戶:東方汽輪機(高精尖發電機螺旋槳葉片加工)。
Dassault:法國公司,有高端設計軟件CATIA和產品數據管理軟件SmartTeam,93年把中端軟件Solidworks并入旗下。雖然CATIA和Solidworks同屬一個公司,但他們之間沒任何的關聯,采用完全不同的銷售模式,CATIA軟件由Dassault公司及其各地辦事處管理銷售和售后服務,Solidworks完全由各地代理商經銷和服務,Dassault公司本身不關心任何Solidworks的業務。來自Dassault公司2005年財政年報,其中Solidworks的銷售收入只占公司整體收入的15%左右,這與Solidworks的本身歷史背景有關,在Solidworks被Dassault公司收購以前,其在中端市場的定位和UG公司的高端UGII軟件并不沖突,因此Solidworks的內核是租用UG的Parasolid,他們與UG簽訂了15年的租用合同期,到2008年到期,后續UG公司收購中端軟件Solidedge,此產品直接和Solidworks競爭,租用合同到期后,UG公司是否會繼續把內核租給Solidworks,沒人清楚。為此,Dassault在CATIA的基礎上,開發了P1,P2,P3三個平臺軟件,其中P1平臺價格、功能與Solidworks完全相似,主要是為未來代替Solidworks來占有中小型市場做簡單產品設計做準備。Solidworks軟件沒有有限元分析及數控加工解決方案,目前在國內以集成Cosmos公司的軟件來補充。
高端設計軟件CATIA,分為P1,P2,P3三個平臺,其中P1平臺功能、價格和Solidworks類似,P2,P3平臺屬于高端軟件,具有非常優秀的曲面設計、航空鈑金件功能,客戶80%來源于航空系統和汽車主機廠,在航空機身設計和汽車車身設計占絕對主導地位,但由于軟件不善長實體零件、參數化設計,在通用機械行業客戶群不多。
Autodesk:因為二維設計軟件Autocad在全球的巨大成功,Autodesk公司繼而推出了三維軟件Inventor,以便在日益競爭激烈的三維軟件市場爭得一席之地。但它僅限于簡單的三維造型,涉及復雜曲面、高級裝配等功能,它就顯得力不從心了。更因為沒有模具設計、數控加工及有限元分析等功能,而在三維軟件中處于弱勢位置.
以上就是三維機械設計軟件您可能不知道的一些秘密吧,真因為有了這些軟件,才能讓我們設計師們設計出那么多使用的機械設備,幫助我們提高勞動效率。
來源:機械設計
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