近年來，中國建設者建了不少的隧道，其中，海底隧道最令人矚目。尤其是2018年10月24日正式通車的港珠澳大橋，其全長6.7公里的海底隧道，是世界最長的公路沉管隧道，也是我國第一條外海沉管隧道。港珠澳大橋海底隧道海底部分約5664米，由33節巨型沉管和1個合龍段最終接頭組成，最大安裝水深超過40米。最近，距離港珠澳大橋不遠，基建狂魔又要建設一座海底隧道超級工程。

▲港珠澳大橋海底隧道

近日，廣東省媽灣跨海通道(月亮灣大道-沿江高速)工程施工總承包項目公布中標單位，預示著這座超級跨海通道即將開建。

媽灣跨海通道距離港珠澳大橋不算太遠，起于深圳前海媽灣港區媽灣大道與月亮灣大道交叉處，終于寶安大鏟灣片區沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道-西鄉大道交叉口。路線全長約8.05公里，其中，前海段2.5公里，海域段1.1公里，大鏟灣段4.45公里。

▲媽灣跨海通道位置圖

媽灣跨海通道分為地面道路和地下道路兩部分，地下道路規劃等級為城市快速路，雙向6車道，設計速度80公里/小時，地下隧道全長6280米，其中前海陸域明挖隧道段820米，海域盾構隧道段2060米，大鏟灣陸域明挖隧道段3400米。

2018年11月份，媽灣跨海通道工程施工總承包開始招標，吸引來多家跨海工程基建狂魔來投標。經過激烈的競爭，近日媽灣跨海通道工程施工總承包的中標公告終于發布了。媽灣跨海通道(月亮灣大道-沿江高速)工程施工總承包兩大標段中標單位震撼出爐。

▲中鐵隧道汕頭海灣隧道盾構機

其中，第1標段（前海+海域盾構段）施工任務包括：前海段2.4km（道路、隧道、電力隧道、管線等）+海域單洞盾構(含1臺盾構機)+始發井等工程。上海隧道工程有限公司以38.07億元的中標價喜獲大標。

第2標段（海域單洞盾構+寶安段）施工任務包括但不限于：寶安段4.46km（道路、隧道、橋梁、綜合管廊、管線等）+海域段單洞盾構（含1臺盾構機）+接收井等工程。由中鐵隧道局集團有限公司、中國中鐵股份有限公司、中鐵七局集團有限公司組成的聯合體奪得頭籌，中標價55.59億元。

▲隧道建設工地

此前，超級建筑給大家介介紹過，中鐵隧道局集團有限公司和上海隧道工程有限公司的基本情況，這兩家企業都是中國大名鼎鼎的隧道建設基建狂魔，建成了中國乃至世界著名的一大批跨海隧道和山嶺隧道。此次，必將在媽灣跨海通道工程建設中再創佳績。

預祝超級工程早日建成！