1. 1925年12月25日，美國俄勒岡州的塞爾伍德橋(Sellwood Bridge)建成通車。塞爾伍德橋為鋼桁架橋，總長度為601.13m，共有4跨，主跨為91.44m，跨徑組合為74.67m+91.44m+91.44m+74.67m，橋面寬8.5m，垂直航道凈空為23m。

2. 1969年12月25日，韓國首爾漢南大橋建成通車。大橋為鋼筋砼梁橋，橋長919m，橋寬51.2m，雙向12車道，最大跨度30m。

3. 1988年12月25日，中國北京玉蜒橋建成通車。玉蜒立交橋位于北京市南二環路與東蒲路相交處，連續跨越二環路、京廣和京山鐵路、護城河以及北濱河路，系機動車和非機動車分行的3層變形首荷葉型互通式立交。它包括跨線主橋兩座，南北引橋4座，匝道橋6座，通道橋9座，跨河橋兩座，鐵路地道橋3座，橋梁總面積約25000㎡。主跨線橋為兩聯共8孔等截面預應力混凝土箱形連續梁，跨度各為26.2+28+30+34.5m和34.5+35+35+31.85m，橫向由兩個分離箱梁組成，全寬26.4m。南、北引橋分別山跨徑達26m的鋼筋混凝土異形寬腹T型連續梁、跨徑約18.7m的鋼筋混凝土簡支組合梁組成。下部結構采用鉆孔灌注樁基礎、高樁承臺及橫向間距14m的圓柱形墩。

4. 1990年12月25日，烏克蘭基輔的第聶伯河南橋(Dnepr River South Bridge)建成通車。第聶伯河南橋為獨塔雙索面斜拉橋，主跨為271m，跨徑組合為80.5m+90m+271m+63m+60m+58.7m+79m+60m+79m+50.5m，塔高135m。

5. 1994年12月25日，中國云南保山隆陽區潞江壩曼海大橋建成通車。曼海大橋橋長416m，主橋為獨塔雙索面斜拉橋，跨徑布置為145+145m，塔高90.6m，引橋長4x30米，為預應力混凝土簡支T梁橋，橋梁全寬12.4。

6. 2009年12月25日，中國浙江省舟山市的西堠門大橋建成通車。主橋為兩跨連續半漂浮鋼箱梁懸索橋，主纜跨度578+1650+485m，主纜垂跨比1/10,。加勁梁采用扁平流線形分離式雙箱斷面，加勁梁梁寬36m，梁高3.5m。主纜采用高強度鍍鋅平行鋼絲索股(PPWS)組成，抗拉強度不小于1770MPa，主纜索夾外直徑中跨855mm、北邊跨870mm、南邊跨171mm，鋼絲直徑5.25mm。塔柱采用鋼筋砼箱形結構，塔高211.286m 。四車道設計，設計行車速度80km/h，橋面寬度2x11.5m，通航凈高為49.5m，通航凈寬為630m。大橋在懸索橋主跨長度排名中位于世界第二、中國第一，其中鋼箱梁全長位居世界第一。在第27屆美國國際橋梁大會上獲得了古斯塔夫·林德撒爾獎，并在2015年獲得了國際咨詢工程師聯合會(FIDIC)頒發的杰出項目獎。

7. 2009年12月25日，中國浙江舟山金塘大橋建成通車。大橋的主通航孔橋為五跨連續半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋，跨徑組合為77m+218m+620m+218m+77m，橋面寬30.1m，雙向四車道，鉆石形的橋塔高204.1m。

8. 2010年12月25日，俄羅斯頓河畔羅斯托夫市的唐河大橋(Temernitsky Bridge)建成通車。大橋為鋼箱梁橋，橫跨唐河，總長度為966m，在其一旁還有一座下承式鋼拱橋。

9. 2013年12月25日，中國甘肅臨夏折橋至蘭州達川公路劉家峽大橋工程建成通車。劉家峽大橋為單跨536米的鋼桁梁懸索橋，為當時甘肅省單跨跨度最大的橋梁，也是國內同規模橋梁中最窄的橋梁，主纜分跨為148+536+113m，垂跨比為1/11，主纜采用127根ф5.2mm平行鍍鋅鋼絲束，采用三角框架式重力式錨碇，采用型鋼桁式加勁梁，橋塔采用鋼管混凝土門式框架結構，橋面凈寬15m。

10. 2014年12月25日，中國重慶永川長江大橋建成通車。大橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，全長1008m，主跨608m，橋跨布置為64m+2x68m+608m+2x68m+64m，其中永川側塔高196.7m，江津側塔高207.4m，雙向六車道，橋寬33.5m，在世界斜拉橋主跨排行中位于第29名。

來源：敦樸小兵