據美國航空周刊與空間技術網站2018年12月3日報道，國防電子公司ESG已同德國武裝部隊完成一項有人-無人編組驗證，由一架有人駕駛的貝爾UH-1D直升機操縱一架UMS公司SkeldarR-350垂直起降無人飛機系統（UAS）。ESG和UMS在一份聯合聲明中說，實物驗證是為了證明部署UAS作為無人僚機從而提高潛在危險情況下有人平臺的覆蓋范圍和前沿偵察能力的戰術收益。

此次飛行是為德國國防采購局舉行的飛行活動，在位于慕尼黑附近曼興（Manching）空軍基地的武裝部隊測試中心進行。飛行試驗涉及了基于Skeldar R-350的“無人任務航電測試直升機”（UMAT）和UH-1D有人飛行任務設備載機。

ESG表示，這些飛行中包含了一個MiDEA（無人機偵察任務監測）項目的重要里程碑，也是該公司MUM-T計劃和垂直起降無人飛機系統技術路線圖的一部分。在聯合演習中，德國陸軍航空兵試驗試飛員擔任任務指揮官，使用車載顯示器監視“無人任務航電測試直升機”的有效載荷數據、視頻流以及無人機系統在感知和規避移動地圖顯示上的位置。ESG防務與公共安全業務部負責人克里斯托夫·韋伯（Christoph Weber）表示，“試驗證明了有人/無人平臺以及通過適當數據鏈路進行的安全通信和數據傳輸的綜合功能?！?/p>

試驗的任務包括偵察一個地點、探索森林的周邊以及確定載人直升機的可能著陸區。ESG表示，這些任務需要“無人任務航電測試直升機”平臺系統的高度自動化，包括路由、傳感器和數據鏈路管理，此外還有考慮威脅的自動路線規劃、飛行區域、傳感器特性和數據鏈路覆蓋。

（航空工業發展中心  黃濤）