近年來美國“獵鷹”系列運(yùn)載火箭在世界航天領(lǐng)域成了網(wǎng)紅一般的存在，無論是其卓越的性能還是其所屬公司SpaceX老總的傳奇經(jīng)歷，都令世界為之感到震驚與贊嘆。12月4日，其最具知名度的產(chǎn)品“獵鷹9”火箭進(jìn)行了今年第19次發(fā)射，這次發(fā)射任務(wù)將64顆衛(wèi)星送入了太陽極軌道，創(chuàng)下了美國本土單次發(fā)射最多衛(wèi)星的紀(jì)錄。

　　這次發(fā)射是“獵鷹”系列產(chǎn)品所有發(fā)射任務(wù)中的一個(gè)里程碑，除了一箭64星的記錄以外，這次使用的block5一級(jí)運(yùn)載火箭早在5月和8月就已經(jīng)承擔(dān)過兩次發(fā)射任務(wù)并成功回收。根據(jù)創(chuàng)始人埃隆·馬斯克對(duì)自己產(chǎn)品的介紹，每個(gè)block5將可以完成至少100次的發(fā)射任務(wù)。盡管在一級(jí)火箭的回收工作中整流罩未能被回收而落水，但馬斯克表示這次回收工作仍然達(dá)到了預(yù)期效果，并盡力在下次回收中避免整流罩的損失。

　　本次發(fā)射的64顆衛(wèi)星來自17個(gè)國家的34個(gè)機(jī)構(gòu)，其中最令人注目的是其中一顆衛(wèi)星上裝載了100份來自退伍軍人和航天愛好者的骨灰。據(jù)悉這項(xiàng)服務(wù)需要2500美元，由一架名為Elysium Space的公司裝載每人1克的骨灰量在一顆微型衛(wèi)星上，由獵鷹9號(hào)送上太空。此外，這次發(fā)射任務(wù)還承接了美國防高級(jí)研究計(jì)劃局的“細(xì)胞（衛(wèi)星）集成技術(shù)試驗(yàn)”，用于驗(yàn)證可無線擴(kuò)展的模塊化衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

　　SpaceX目前對(duì)自己所研發(fā)和生產(chǎn)的block5十分滿意，本次發(fā)射任務(wù)中使用的block5在5月11日第一次發(fā)射將一顆通訊衛(wèi)星送入軌道，成功回收后進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，之后在8月7日，被回收的推進(jìn)器再次搭載一顆印尼衛(wèi)星進(jìn)入軌道，并再次成功回收。在此之前，block5從來沒有使用過超過兩次。對(duì)于該火箭推進(jìn)器的后續(xù)研發(fā)計(jì)劃，SpaceX意向再生產(chǎn)50枚左右，承擔(dān)300次發(fā)射任務(wù)，計(jì)劃每次整修過后能夠重復(fù)使用最少十次。這樣將大大節(jié)省航天運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開銷。

　　SpaceX公司成立于2002年，直到現(xiàn)在這個(gè)公司的年齡也只有短短的16年，在沒有任何政府合資和援助項(xiàng)目的情況下，其目前已經(jīng)完全靠自有資金從技術(shù)層面上發(fā)展到甚至超越美國國家航空航天局的水平，從某種程度講，這家私人航天企業(yè)已經(jīng)超越中美俄三國的國家航天部門，達(dá)到了世界頂尖水平。尤其是其助推火箭的回收技術(shù)，目前已經(jīng)十分成熟，甚至超過了波音和洛克希德·馬丁兩家老牌航空公司的技術(shù)水平。

　　SpaceX可以說已經(jīng)是世界上最優(yōu)秀的私營航天企業(yè)，但其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克并不滿足于止步于此，他還有一個(gè)更廣闊磅礴的發(fā)展計(jì)劃：通過將人類送上火星，開啟人類多行星化生活時(shí)代，并力圖將SpaceX打造成為“太陽系中最受歡迎的運(yùn)輸公司”。從現(xiàn)在其發(fā)展勢(shì)頭來看，也許它的發(fā)展計(jì)劃絕非一紙空談，因?yàn)榻?jīng)費(fèi)而發(fā)愁的NASA甚至都可能不得不與其合作，并進(jìn)行美國可能的重返月面計(jì)劃的實(shí)施。