12月9日上午，我國第一艘超50米長的全電池推進客船在江蘇靖江南洋船舶公司開工建造。

 

300客位全電動客船總長53.2米，總寬13.4米，采用純綠色、可持續的設計理念，鐵鋰電池總容量高達2.28兆瓦，運用鐵鋰電池+電動吊艙推進，是國內第一艘50米以上的純電動客船，也是目前國內經中國船級社批準建造的首制最大尺度電動客船，將實現零排放、低噪音，打造我國新能源船艇的示范典型。

據了解，300客位全電動客船是一艘按B級航區，五類客船要求設計，滿足輪渡、商務包船、觀光旅游功能的內河船舶。滿足晝夜安全航行要求。該船為單體消波船型，鋼質結構，設兩層甲板，采用全通透設計，艉部布置兩臺吊艙推進器。外觀設計采用仿生白鰭豚造型，與長江旅游特色緊密結合。具備在長江汛期安全航行的能力。該船采用高性能鋰電池作為全船的動力源。船上安裝有重達25噸的大容量鋰電池組，整船電池容量為2280千瓦/時，相當于50臺電動汽車的電池容量。在7節航速下續航力可達120公里。該船采用“白天運營，晚上靠泊充電”的工作模式。充電時間僅需6小時。按照長江大橋到二橋之間往返的經典旅游路線，充滿一次電，可以保證連續8個航次的運營。該船建成后交付武漢輪渡公司運營。

 

該船由中船重工702所設計、中船重工712所提供新能源動力，七〇二所無錫東方船艇靖江制造基地（南洋船舶）建造。中船重工712所是中國艦船電動力和化學動力的引領者，一直致力于船舶電力推進系統的技術研究和產品開發。中船重工702所在船舶與游艇的應用基礎研發設計國內領先，并具備規模產業能力。今年6月，靖江經濟技術開發區與702所合作，依托靖江南洋船舶公司生產能力，共同建設中國船舶科學研究中心東方船艇靖江制造基地，既推動南洋船舶進一步轉型升級，也為靖江市開展高端船艇、新能源船艇研發制造奠定了基礎。