Simpack發布2019x版本及新功能(2)
6 后處理
自動保存所有打開的后處理項目(甚至有些還沒有保存過),默認時間間隔是3分鐘。
自動保存文件的名稱是<filename>.spf.autobak,保存位置是當前項目文件夾或者臨時文件夾;新項目保存名稱為"simpack-post_<Random>.spf.autobak"。保存的信息會在日志窗口中顯示。
保存時間間隔可以修改,設置為0表示關閉自動保存。
很方便地定義曲線的前綴和后綴。
可以創建獨立后處理項目(zip文件或目錄),包含.spf文件所引用的所有數據:
項目引用的所有仿真結果數據(例如.sbr、.sir、ev.sbr)
CAD文件(.obj、.slp等)
位圖文件
柔性體(.stress、srt等)
有選擇是否包括動畫和應力數據的選項
7 鐵路模塊
重新編寫81力元高撓圓簧
重新編寫力元81的代碼,更多的直觀參數和輸出值,支持預載荷。
在Cartographic線路對話框中支持定義Widening,實現標準軌距的增加或減小。Widening參數支持的類型有常數(CST)和線性變化(LIN)。符號約定:負值是增加軌距。相關關鍵詞已經添加到.trc文件中。
PCM幾何接觸支持以下新的類型:Road、Wheel Rail、Wheel Rail Bogie、RWC Wheel、RWC Rail、Prism、Sweep、Rotational Body
該功能有助于道岔建模以及機車或汽車幾何體與相應軌道和道路的最小值測量。
8 風機模塊
AreoDyn V15具有以下特征:氣動載荷作用在塔筒上,風場圖形顯示,不同葉片上的空氣動力學。
流體動力學HydroDyn接口允許捕獲風機上的附加質量、動態壓力和拖拽效應,這些因素對系統線性分析有明顯的影響。
用戶可以通過PSD定義波浪譜。
9 汽車模塊
TMeasy更新到5.3版本,FTire更新到2018-3,CDTire更新到4.2.7.
新的路面類型86支持第三方路面類型,包括:
縱向工況支持新的輸入:
通過數值
通過激勵
通過力元輸出或控制元件輸出
通過表達式
橫向反饋控制支持PID(之前的版本僅支持PD),用戶可以選擇PD或PID。
10 通用建模元件
表達式可以是f(x)和f(x,y)函數,定義時可以使用數學、元件和函數。
高級輸出值新增加了Mesh輸出類型,新增加的輸出類型為下圖所示。
支持在后處理動畫中對新增加的結果類型可視化。
用于把電磁仿真得到的電磁力施加在Simpack多體模型中,輸入的文件格式是asf輸入函數,用于幅值和相位,支持CST、JMAG、Opera、Ansys Maxwell等。可以用于包含電磁力激勵的NVH仿真。
11 Matlab版本更新
Simpack支持Matlab/Simulink接口更新到R2017b和R2018a版本。
具體詳情請參考下面網頁,了解Simpack與其它軟件的兼容信息。
https://www.3ds.com/support/hardware-and-software/simulia-system-information/simpack/simpack-software-compatibility/
12 接觸分析
力元199 PCM接觸支持懲罰系數方法。懲罰系數e是碰撞后與碰撞前速度的比值。
該高級接觸算法,提升了下面的仿真類型:
接觸的能量平衡
邊和點接觸
粗糙曲線
接觸面切向滑動
新參數可以通過接觸點穿透值的函數使接觸剛度值變化。該參數可以用輸入函數表示剛度值與穿透值的關系。
該選項新增加以下輸出值,用于計算磨耗。注意Simpack目前還不能直接計算接觸磨耗。
13 軸承模塊
EHD輸出新的結果數值用于在后處理中計算磨耗。輸出以下數值:
當前還需要與Matlab腳本結合才能計算磨耗結果。
88力元滾動軸承支持柔性滾道。
使用輸入函數定義每個滾子相對于平均分布的角位移。這樣可以用于計算缺少一些滾子后軸承的性能。
14 其它功能更新
使用C++擴展QtScript腳本引擎(前處理和求解器)
可以用于把Simpack連接到外部數據系統中,如數據庫。
Simpack安裝包含相應例子。
用戶子程序現在支持功率譜密度元件。
與CATIA V5接口軟件CatSIM更新到R2018版本。
Simpack現已不支持32位的Linux操作系統。
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP




















