什么？"三蹦子"也能飛上天。不信，請看下圖。

▲解放軍的"三蹦子"飛行器

能陸行，能飛天，這真是解放軍的一款神器。

要了解這款神器，先要搞清楚什么叫"三蹦子"。"三蹦子"是三輪車的別稱，三輪車是靠三個輪子在陸地上行走的交通工具，起初的三輪車靠人力驅動，由于人在蹬三輪的時候，遇到逆風或者想要快速騎行，需要在車上處于半直立的姿態，將雙腳用力向下蹬踏，從側面及后方或正前方看，好像是在蹦跳行走，又由于當時人力三輪車有三個輪子，所以稱之為"三蹦子"，其實這是北方人的專利稱呼，南方人稱為"麻木"。

▲特戰部隊專用"三蹦子"飛行器

▲民間專用的"三蹦子"三輪車

▲這也是"三蹦子"的一種，俗稱"侉子"，又稱挎斗摩托車

一般情況下，"三蹦子"歸陸地型機械，不知什么時候反而飛上天了，成了解放軍的一種大殺器。

該型飛行器被稱為"狩獵鷹"輕型旋翼飛行器，借鑒了德國公司生產的MTO運動敞開座艙旋翼機，可乘坐2至3人，并可攜帶一定數量單兵裝備。

旋翼飛行器的歷史十分悠久，最先的發明者是西班牙人胡安?切爾瓦，他經過周密的計算發現了旋翼機原理，并在1919年申請了旋翼飛行器發明專利。1923年1月，胡安?切爾瓦研制的代號C-4型旋翼飛行器在馬德里試飛成功。1928年8月，胡安?切爾瓦駕駛C-6型旋翼飛行器37分鐘的時間成功橫越英吉利海峽。

▲早期研發的旋翼飛行器

可別因為這個外號而小看了它，他的作用可真的不簡單。

之所以被稱為"飛行三蹦子"主要原因在于其低廉的成本，據說定型后生產一臺旋翼飛行器的成本僅以數萬元計，比一架直升機便宜多了。可想而知如果在勘察地形、邊界巡邏時幾個班都駕駛這種飛行器，那該有多酷。

▲造型簡單的"三蹦子"飛行器

▲小巧輕盈的"三蹦子"飛行器

旋翼飛行器的優點突出表現在安全性方面，20米就可以起飛，十來米就能降落，如果有點迎面風，垂直降落也很簡單，幾乎是世界上最安全，也是最容易訓練的飛行器。

▲解放軍"三蹦子"飛行器可在公路上奔跑飛行

因其飛行時，升力主要由旋翼產生，其小型的固定機翼僅提供一部分升力。當發生空中遇險或失去動力時，機體慣性可以繼續維持前飛產生的升力并保持一定時間的安全飛行，讓旋翼機像降落傘一樣慢慢的降落地面。

▲解放軍"三蹦子"飛行器也可以用作跳傘運輸器

相比而言，直升機就無法做到這一點，直升機一旦出現空中險情，通常迅速墜落。因此，旋翼機又被稱為史上最安全的飛行器，質量達標的旋翼飛行器完全可以做到在300米高空直接把發動機停車而安全降落。

同時，旋翼飛行器在空中飛行時，輕型旋翼機發動機聲音較小，經排氣管消聲器處理后，其噪音水平只相當于一輛普通摩托車。輕便、隱身、立體突防的特點非常適合特種部隊，所以輕型旋翼飛行器非常適宜于特種突襲、特種偵察、滲透、破襲等任務。

▲"三蹦子"飛行器參加海上巡邏

它不光能夠帶人，還能夠加裝武器，如果加裝反坦克導彈后的"飛行三蹦子"，甚至可以成為"陸戰之王"坦克的天敵。空中可以在約2-4公里的距離上鎖定坦克，并可以自身攜帶的數枚反坦克導彈輕易對坦克發起攻擊。

▲解放軍攜帶武器乘坐"三蹦子"飛行器

其實，在去年第十七屆北京國際航空展上，一架與“獵鷹”相似的旋翼機“太陽之鷹”就再次出現在公眾面前。

“太陽之鷹”空重260公斤，有效載荷220公斤，可攜帶輕型作戰武器和彈藥，如步槍、火箭筒等；最大飛行速度180公里/小時，巡航速度120公里/小時，油箱69L，可滯空5小時；起飛距離20-170米，著陸距離0-20米，實用升限最大4800米，傘降速度5-6米/秒。參考“獵鷹”旋翼機，“太陽之鷹”的最大航程應該也在600公里左右。

該機說明書上顯示：自轉旋翼機可謂無所不能，可廣泛用于農林植保、森林消防、警務巡邏、航拍航測、反恐、野外搜救、電力巡線、災害勘察、航空旅游等諸多領域。

該旋翼機為串列雙座設計，民用型號為敞篷，預計軍用版本可定制加裝全封閉艙蓋。前后艙都可操控方向舵，前艙有多功能儀表盤和大尺寸屏顯，后艙座椅下為兩個油箱。由于成本和重量限制，機身蒙皮、擋風玻璃、座椅等都稍顯輕薄簡陋。在天上飛，估計感覺像開拖拉機，酸爽無比。

值得一提的是，為進一步增強旋翼機的安全性能，“太陽之鷹”還在旋翼頂部加裝了整機降落傘，在緊急情況下由飛行員啟動彈射裝置開傘以安全降落。此外，在機腹下方，還加裝了“喊話器”，可對敵實施心理戰，以達到“不戰而屈人之兵”的目的。

在我國有大段的無公路邊境，尤其是山區呀，邊遠地區呀，邊境巡邏相當困難。有了這玩意兒，邊境巡邏就方便多了。所以，這東西非常適合提供給邊防部隊，用于邊境巡邏。相比直升機，這貨執行這樣的任務成本低多了。就是個真正全地形的吉普車。

"三蹦子"都能飛上天了，將來我們的陸戰坦克、猛士吉普車飛天能會遠嗎？

來源：航空制造網、軍武次位面