近日，亞洲首艘全電力驅(qū)動自航耙吸挖泥船“長鯨7”從廣州港中船黃埔文沖船廠出海，展開首輪試挖作業(yè)，這是亞洲首艘全電力驅(qū)動自航耙吸挖泥船。

近日，亞洲首艘全電力驅(qū)動自航耙吸挖泥船“長鯨7”從廣州港中船黃埔文沖船廠出海，展開首輪試挖作業(yè)，這是亞洲首艘全電力驅(qū)動自航耙吸挖泥船。

耙吸裝艙挖泥船，是一種從江底和海底挖泥船，挖泥方法與真空吸塵器類似，船上裝有一臺或幾臺離心泵，用離心泵從海底吸起水和泥，排入本船泥艙。這些操作都在航行中進行，邊航邊挖，泥艙裝滿就駛往拋泥區(qū)排泥，通過艙底門把泥排出。

“長鯨7”由長江航道局主持開發(fā)，中國船舶工業(yè)集團公司第七0八研究所設(shè)計、中船黃埔文沖船舶有限公司建造完成，主要用于長江南京以下12.5米深水航道疏浚保暢任務(wù)，并可服務(wù)于長江口及沿海港口疏浚、維護吹填等工作。

“長鯨7”是由中船七〇八所為長江航道局設(shè)計的“長江下游12.5米深水航道維護疏浚自航耙吸挖泥船”項目，從設(shè)計初始便針對服役水域的特殊性，最后確定采用全電力推進系統(tǒng)，在國內(nèi)尚屬首次，是亞洲第一艘全電力驅(qū)動自航耙吸挖泥船。

該船設(shè)計先進，技術(shù)含量高，為具有全電力驅(qū)動、雙導管調(diào)距槳、單甲板、球鼻艏、雙尾鰭線型、雙耙雙水下泵和雙艙內(nèi)泵的自航耙吸挖泥船。該輪主要服務(wù)于長江南京以下12.5米深水航道保暢任務(wù)，兼顧長江口及沿海港口疏浚作業(yè)。