19日上午，隨著飛行檢查完畢，京東京鴻無人貨運大飛機在陜西浦城機場的跑道上加速起飛，在完成了爬升、平飛、著陸等一系列既定飛行科目后，順利返航降落，標志著京東自主研發的首款原生支線無人貨運飛機，在技術設計的正確性與可行性得到了成功驗證。

京東京鴻無人貨運大飛機今年6月18日在西安正式組裝下線，在經歷了整整5個月的技術測試、調整以及驗證后，終于完成首飛。整個項目從立項到首飛不到兩年時間。

根據設計規劃，京東京鴻無人機起飛重量超過噸級，可裝載京東標準化貨箱，承載干線與末端無人機網絡的轉接，在未來能夠與京東物流倉儲設施實現無縫對接。借助大型貨運無人機的運力，在物流運輸時完成全部環節只需要幾個小時，將大幅提升物流效率，顛覆現有物流布局。

在干線-支線-末端三級智能物流體系中，京東末端配送無人機已經形成成熟的運營模式，在陜西、青海、福建、海南、江蘇、廣東、廣西等7個省份實現常態化運營，有效解決了廣大農村、道路不便地區最后一公里配送難題；在支線與末端銜接環節，京東成功進行了有人機+無人機協同運輸場景驗證，為支線無人機首飛及后續開展物流配送奠定了基礎。隨著日前正式獲得首個覆蓋省域范圍的《民用無人駕駛航空器經營許可證》，京東無人機將三級空中物流網絡由設想變成現實。