項目簡介

本橋位于卡塔爾多哈新城，新城總投資50億美金，規劃人口約20萬人。橋位處規劃有碼頭、商業中心、娛樂設施、海灘、酒店等。

本項目按業主要求設計了一座環形塔自錨式懸索橋，這座橋將成為Luess真正的地標性建筑，在世界上是獨一無二的。橋塔設計成圓形，圓形在外形在與卡塔爾Qutar中的“Q”一致；并且圓形象征了生命之源的太陽。

▲圓形塔自錨式懸索橋

設計理念

這座橋梁的主要設計理念采用獨特的形式、幻想的概念、藝術氣息、獨特的照明，這座橋將成為卡塔爾Lusail的標志性建筑。

總體設計

本橋是一座單索面的自錨式懸索橋，全長204米，主跨129m，吊索和橫梁間距6m。圓形塔直徑50m，圓環主梁上方部分采用高強度鋼材，主梁下方部分采用高強度混凝土，主梁采用封閉式鋼箱組成的復合式橋面板。除濕系統防止鋼箱梁和主纜受腐蝕。

▲橋梁立面圖

▲橋梁橫斷面

纜索體系

(1)主纜

主纜采用單索面體系，主纜錨固在環形橋塔和主纜端部的錨碇上。主纜是由7股A140鋼絞線組成，主纜面積13900，最小拉力為187MN，主纜除濕系統外徑A424。

 

▲主纜

（2)吊索

吊索由,70鋼絞線預制而成，吊索面積3390，最小拉力為4.8MN，吊索外側由HDPE管保護。

（3)索夾

索夾的設計非常緊湊，從道路中間看過去具有獨特的視覺效果。

纜索錨固

（1）梁端錨固

全橋為部分自錨式橋梁；主跨為全自錨；邊跨一部分錨固在梁端，一部分錨固在錨錨定上；

（2）主塔處錨固

主纜錨固在環形主塔上，采用分散的錨固方式。主纜錨固區和散索鞍在主塔上的分布范圍較長。

▲主梁設計

（1）主梁

主梁采用復合式結構，為了提高拉索體系的自重和剛度，上面為250mm混凝土橋面板；最大變形為跨度的1/400。

單索面設計要求主梁有足夠的扭轉剛度，因此選用封閉式箱梁結構；

采用封閉式鋼箱梁；每隔6m設置一道橫梁，橫梁最大高度為2.74m，寬1m。

由于公用管道在主梁中通過，因此開口相對較大。

 

（2）橫梁

主梁橫梁每隔6m一道，主塔根部之間不設橫梁。

（3）主梁與主塔的連接

錘頭狀的混凝土連接主梁、主塔根部和環形主塔。

 

環形主塔

環形主塔直徑50m；主梁以上材料為高強度鋼，主梁一下材料為預應力高強度混凝土；基礎采用鉆孔灌注樁基礎。

  ▲主塔采用加勁肋加強

▲主塔采用加勁肋加強

環形鋼塔和混凝土主塔橋墩之間范圍內設計為預應力混凝土結構，其中布置14（6+8）根預應力拉索。

▲環形主塔的混凝土部分

錨碇塊和橋臺

后張法預應力錨塊，其中邊跨：主纜拉索中的5股錨固與錨碇塊中，2股錨固在橋梁上部結構中；主跨：7根鋼絞線錨固在橋臺處的上部結構中。

除濕系統

所有的鋼結構均采取除濕措施保護以免發生銹蝕；除濕系統包括主梁、主塔和主纜。

施工過程

施工工序可以分為以下幾步：

1、基坑開挖；

2、打樁基樁基承臺施工；

3、下部結構施工；

4、回填及門式起重機安裝；

5、胎架施工及邊跨施工；

6、主塔及主纜安裝；

7、CPI主梁預制；

8、纜索架設。

 

 

 

建造好后效果圖

 

 

來源：說橋 (id:shuoshuoqiao )

作者：董佳霖；陳多