11月7日，航空工業飛機強度研究所在珠海召開的“新時代，新航空，新強度”創新成果推介會上，正式對外發布自主研發的大型國產CAE軟件HAJIF系統2018版，發布主題為“數字強度  引領未來”。

1979年，航空人開始研發HAJIF-I型系統，開始了自主開發結構分析軟件的歷程，HAJIF從此成為自主CAE的一面旗幟。隨后的40多年里，研發團隊陸續開發了HAJIF-II、YIDOYU、VEP、HAJIF-Ⅲ、COMPASS等系列軟件，先后四次獲得國家科技進步獎，在我國航空器研制歷程中發揮了重要作用。2013年，強度所搭建了融合靜、動、熱、疲等多專業的通用加專用的HAJIF2013。在數字引領的新時代，結合航空器研制新的需求，強度所又推出了全新的HAJIF2018版本。

與前一版本相比較，HAJIF2018具有三個大的改變。

更加專業：10余個專業軟件定制成功案例，已經具備了30余個專業功能模塊；

更加開放：提供20多個開放式接口和40余套HAMU流程，支持靈活的流程組織。

支持虛擬試驗：具備全機結構強度虛擬試驗能力，在試驗前提供虛擬裝配、三維沉浸式評估功能，在試驗中提供實時預警與三維變形顯示功能，在試驗后提供一致性評估與模型修正功能。

針對數字強度特點，本次發布對HAJIF軟件產品線進行了重新劃分，包含六大產品：

——HAJIF-BASIC開放式有限元分析平臺；

——HAJIF-COMPASS超大規模變量優化軟件；

——HAJIF-MODELING航空結構輔助建模軟件；

——HAJIF-STRENGTH航空結構強度分析軟件；

——HAJIF-VT結構強度虛擬試驗軟件；

——HAJIF-DATA結構強度工程數據庫。

覆蓋了航空結構設計、強度計算到強度試驗驗證的全過程。

航空工程軟件已成為不可或缺的飛機設計工具，這些軟件已經深深地融入到飛機設計的流程中。目前，堅持自主核心創新、研發具有自主知識產權的核心軟件，對于支撐我國裝備發展具有重要的意義。面對復雜的國際貿易形式和我國工業軟件發展現狀，強度所將秉承十年磨一劍的精神，努力打造具有國際一流水平的高品質CAE軟件，加速建設我國全自主、高效率的大工業數字化研發模式。

作者常亮 郭瑜超  

來源：航空工業強度所