10月24日早9時，港珠澳大橋正式通車。經過近8年的建設，全長55公里、被稱為“工程界的珠峰”的港珠澳大橋迎來正式通車的歷史性時刻，這座跨海大橋串聯起了香港、珠海、澳門三地，以往在三地轉一圈至少要4小時，現在僅需短短的30分鐘。

港珠澳大橋        

英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

全長：55公里    設計壽命：120年  總投資：1000億元以上

開工時間：2009年12月15日  通車時間：2018年10月24日

港珠澳大橋是一幅名副其實的高科技大橋，用于吊裝港珠澳大橋的高性能吊繩正是我國自主研發生產的超高分子量聚乙烯纖維，由14萬根高強度纖維絲組成的吊帶要在海上吊裝6000噸的鋼筋混凝土預制件。

超高分子量聚乙烯紗線

超高分子量聚乙烯纖維直徑比頭發絲還細，單根細絲線的承重卻高達35公斤。由于該纖維具有密度低、比強度高、耐化學腐蝕性能優異、良好的耐沖擊性等眾多特性，在汽車船舶制造、醫療器械、體育運動器材、現代化戰爭、航空航天、海域防御裝備等領域發揮著舉足輕重的作用，是繼碳纖維和芳綸之后的世界第三代高強、高模、高科技的高技術纖維。

超高分子量聚乙烯繩索▲

 

港珠澳大橋是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，也是全球第一例集橋、島、隧道為一體的跨海大橋，建設難度極高，集成了很多跨行業跨領域的高科技，我們應該為大橋的建設者們點贊，為我們的紡織高科技點贊。