科氏加速度實際是科里奧利加速度

作者:張偉偉  來源:力學酒吧

科氏加速度是以法國科學家科里奧利(Gustave Gaspard de Coriolis,1792~1843)命名的,科氏意思就是姓科的(這種語氣是不是有點不敬),不過科里奧利(Coriolis)整體是姓,稱其為科氏,就犯了馬克思姓馬的常識性錯誤,因此科氏加速度準確的說應該是科里奧利加速度(Coriolis accel)。

運動學中與科里奧利相關的有三個概念:科里奧利效應,科里奧利加速度,科里奧利力,科里奧利效應是通過科里奧利加速度和科里奧利力來體現的。在理論力學中,主要討論科里奧利加速度,科里奧利力似乎在氣象學中用的多。

 

1835年,科里奧利在研究水輪車中發現除了離心力還有另外一種“復合離心力”,就是我們現在所說的科里奧利力,有人把這種現象稱為科里奧利效應。不過,人們對這種效應的認識最初來自對地球是否自轉的爭辯。

我們知道基督教篤信地心說,而日心說一直是地心說最大的挑戰,他們各自都在在尋求證據以證明自身理論的正確性。

 

為了支持地心說,1651年意大利天文學家和天主教神父Giovanni Battista Riccioli 和他的助手Francesco Maria Grimaldi進行了反證法。他們假設如果地球是自轉的,那么向北發射的炮彈會偏轉(因為地球轉動了),不可以命中目標;而向東/西發射的炮彈(順著地球轉動的方向)就可以命中目標。然后指出在實際中顯然缺少這樣的證據,從而反對日心說,堅持地球在宇宙中心保持不動的觀點。

科氏加速度實際是科里奧利加速度的圖1

Riccioli批駁:水平的炮打向東可命中目標,豎直炮打向北極不能命中目標

https://en.wikipedia.org/wiki/Giovanni_Battista_Riccioli#The_"Coriolis_Effect"_Argument

 

另外一個比較著名的例子是,法國牧師、數學家1674年Claude Fran?ois Milliet Dechales 在他的Cursus seu Mundus Mathematicus中反駁說如果地球自轉的話必然會可以引起的落體和炮彈軌跡偏轉。例如他描述落體運動,假設地球在運動,地球的塔也會轉動,由于塔頂會比地基運動的快(離地心比地基遠),如下圖所示,從塔頂上扔下一個球,就不會掉在地基處,而應該是在地基的東邊。他說這也不符合實際。

科氏加速度實際是科里奧利加速度的圖2

Dechales:如果地球在轉房頂就會比地基轉的快,落體運動就像上圖

https://en.wikipedia.org/wiki/Coriolis_force

實際上,飛行的炮彈、以及高處落下的球的確會受到科里奧利力作用,只不過這種影響很小而已,以當時的測量技術還不易觀察到。雖然,Riccioli,Grimaldi和Dechales等人胡說一氣,設想出了如果地球自轉的效應以證明地球不動,但是,這在客觀上卻為發現地球自轉、以及討論轉動系統上運動物體的規律提供了思路。

 

17世紀時,落體在水平方向上的偏移受到了廣泛的關注。1749年,歐拉曾給出了一種科里奧利加速度的數學計算公式,當時被稱為歐拉加速度。

科氏加速度實際是科里奧利加速度的圖3

Anders O. Persson 2005

科里奧利加速度定義為2倍的旋轉系統角速度矢量叉乘相對速度矢量

1803年,德國Schlebusch做了一個落體運動,將29顆鵝卵石丟入90m深的井筒中,其平均水平偏移量為8.5mm,高斯和拉普拉斯對此進行過理論分析,結果約為8.8mm,基本一致。

 

這些研究為科里奧利提供了良好的研究基礎,1835年,科里奧利在《物體系統相對運動方程》中指出:如果物體在勻速轉動的參考系中作相對運動,就有一種不同于通常離心力的慣性力作用于物體,并稱這種力為復合離心力??评飱W利起初并沒有意識到他的力的價值,只是將其視為離心力的一部分,和離心力一起來用(如下圖)。

科氏加速度實際是科里奧利加速度的圖4

Anders O. Persson 2005

在20世紀早期科里奧利效應這一發現被冠以“科里奧利加速度”廣泛流傳,到1920年以后人們又普遍稱“科里奧利力”。到19世紀末,科里奧利力成為氣象學中的重要概念,氣象學中的臺風旋轉方向、沿等壓線運動的氣旋等,都需要借助于科里奧利力來解釋。

 

對于科里奧利力和科里奧利加速度,有一點需要特別強調,兩者的方向是相反的。在學習中必須注意科里奧利力是慣性力,所謂慣性力就是保持物體原有狀態的力,因此如果物體要向左加速,其慣性力就向右。慣性力就像離心力一樣,是一種虛擬的力。

 

科里奧利力可以解釋日常生活中的很多現象,例如北半球的河流右岸通常比較陡峭。根據科里奧利力的右手螺旋法則(見下圖),可推出在北半球運動的物體,其所受的科里奧利力向右。

科氏加速度實際是科里奧利加速度的圖5

因此,北半球的河流由于有向右的科里奧利力,就會沖刷右岸,右岸就比左岸顯得陡峭。

科氏加速度實際是科里奧利加速度的圖6

右岸陡峭

http://www.sohu.com/a/209419180_224832

北半球臺風逆時針旋轉,就是因為臺風眼是一個低壓區,當四面八方的風吹向低壓區時,由于科里奧利力的存在就發生了偏轉,并且在離心力、科里奧利力、風壓等作用下形成一種穩定的旋轉結構。

科氏加速度實際是科里奧利加速度的圖7

http://tech.qq.com/a/20140622/005693.htm

科里奧利力在我們日常生活也存在一定的影響,例如我們行走中就會受到科里奧利力,有人計算過一個70kg的人以2m/s行走的人,其受到的科里奧利力約為0.0016N,每小時會偏差15度。為此我們的右腳一直要用力不斷的矯正,因此右邊的鞋子通常會磨損的厲害一些!

據說人還會產生科里奧利加速度錯覺,例如,人在行駛的車輛中扭頭時會失去方向感。記得在學駕照時,教練讓觀察停車線在窗戶上出現的位置停車,很多人會緊盯窗戶觀察停止線,隨著停止線在窗戶上的移動,頭就做了旋轉運動,產生科里奧利加速度錯覺,車也就在不知不覺的向左偏向。飛行員翻轉訓練中要做針對性的訓練,口訣為:看外不動內,動內不看外(看外邊就不做動作,做動作就不看外邊)。駕駛員應該記住這個口訣,以防科里奧利加速度錯覺。

除了科里奧利力,科里奧利還于1829年(27歲)在《Calculation of the effect of machines》中明確提出“功”的概念。至此,動能和功的概念才被糾正。

 

科里奧利非常聰明,16歲(1808年)時以全校第二名的身份被巴黎綜合理工大學(the école Polytechnique)錄取,24歲(1816)留校工作,從事摩擦和水力學研究。37歲(1829年)成為中央制造與藝術學院(école Centrale des Arts et Manufactures)的力學教授,44歲(1836年)接替了納維在巴黎路橋學院(école Nationale des Ponts et Chaussées)和法國科學院(Académie des Sciences)的位置,兩年后(1838年)接替杜隆在巴黎綜合理工大學(the école Polytechnique)的研習主任職務,51歲(1843年)在巴黎去世。

 

巴黎埃菲爾鐵塔上鐫刻了72位法國著名科學家的名字,科里奧利是其中之一。

參考文獻

賀蜀山, 林順洪, 劉安明. 趣談科氏加速度[J]. 科技創新導報, 2007(1):96-97.

Anders O. Persson. The Coriolis Effect:Four centuries of conflict between common sense and mathematics,Part I: A history to 1885

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1593338069785671325&wfr=spider&for=pc

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