1. 1954年10月30日，葡萄牙科布英拉圣克拉拉大橋(Ponte de Santa Clara)開通。橋梁為科布英拉的蒙德古河上三座橋梁中最古老的橋，橋長200m。

2. 1965年10月30日，法國里昂加里尼大橋(Galliéni Bridge)建成通車。橋梁為鋼板梁橋，橋長204.8m，橋?qū)?1+2x3.75m。

3. 1973年10月30日，土耳其博斯普魯斯大橋(Bosphorus Bridge)建成通車。大橋為雙塔懸索橋，跨徑組合為40 +3x45+56 +1074+4x63.75m，橋?qū)?3.4m，塔高165m，通航高度64m。

4. 1973年10月30日，丹麥法羅群島斯特林敏大橋(Streymin Bridge)建成通車。大橋為鋼筋砼梁橋，橋長220m，橋?qū)?.5m。

5. 1991年10月30日，英國肯特郡達特福德的伊麗莎白二世女王大橋(Queen Elizabeth II Bridge)正式通車。橋梁為雙塔雙索面斜拉橋，主跨450m，塔高137m。

6. 2001年10月30日，挪威阿克什胡斯的達芬奇大橋(Leonardo da Vinci brua)開通。達芬奇大橋為用于自行車和人行的木拱橋，橋長109m，主跨40m。

7. 2006年10月30日，日本大分縣九重夢吊橋(kokonoe yume bridge)開通，橋梁為人行懸索橋，主跨390m，橋面離溪谷水面高度達173米。曾經(jīng)是日本最長和最高的人行吊橋。

8. 2012年10月30日，中國江蘇揚州施橋運河大橋建成通車。施橋運河大橋組成為為(3×25m)后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁+132m下承式啞鈴型鋼管混凝土系桿拱+(3×20m)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。主橋橋墩墩身為矩形截面柱式墩，鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。主橋拱軸線采用二次拋物線，矢高25.732m，矢跨比為1/5。

9. 2014年10月30日，中國湖南張家界慈利巖泊渡大橋竣工通車。巖泊渡大橋又叫巖泊渡澧水大橋，橋型布置采用2x30m預(yù)應(yīng)力T梁+（50+2x80+50）m連續(xù)箱梁+2x30m預(yù)應(yīng)力T梁，橋面寬12m，下部構(gòu)造采用柱式墩、樁基礎(chǔ)、埋置式臺。接線工程：主線采用二級公路標準，路基寬12m，路面寬9.0m，設(shè)計車速60m；支線采用三級公路標準，路基寬8.5m，路面寬7.0m，設(shè)計車速40m。工程總投資3644.9324萬元。

10. 2015年10月30日，中國大連星海灣大橋建成通車。大橋為中國首座海上地錨式懸索跨海大橋，主橋跨徑為180+460+180m，矢高69m，塔高112.3m。車道為上下雙層布置，上下兩層車道均為單行四車道。

11. 2016年10月30日，中國黑龍江濱北線松花江公鐵兩用橋建成通車。大橋為中國高寒地區(qū)第一座現(xiàn)代化公鐵兩用橋，也是黑龍江省省內(nèi)最長的跨江公鐵兩用橋。大橋由2x96m簡支鋼桁梁+(96+2x144+96)m連續(xù)鋼桁梁+6x96m簡支鋼桁梁組成，主桁采用帶豎桿的三角形桁架形式，主桁中心距14m，桁高14m，節(jié)間距12m。

來源：敦樸小兵