新能源汽車被動(dòng)安全技術(shù)高級培訓(xùn)班

培訓(xùn)背景

隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，能源和環(huán)境問題日益突出，節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境已成為世界各國共同面臨的重大挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對日益突出的環(huán)境污染等問題，近些年國內(nèi)外新能源汽車得到了大力發(fā)展。根據(jù)十三五規(guī)劃，到2020年，中國新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到200萬臺，保有量突破500萬臺。可以預(yù)見，新能源汽車將在未來幾年保持較高的增長態(tài)勢。新能源汽車市場繁榮發(fā)展的同時(shí)，新能源汽車安全事故也引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。

新能源汽車通常重量大于燃油車，碰撞時(shí)動(dòng)能更大，對吸能空間和結(jié)構(gòu)耐撞性要求更高。新能源汽車還擁有大量的高壓元器件，在碰撞中受到擠壓沖擊可能引起短路、起火甚至爆炸，也可能與乘員發(fā)生接觸從而引發(fā)電擊傷害。隨著我國新能源汽車銷量和保有量的增加，新能源汽車碰撞安全問題日益突出，碰撞安全性能已成為新能源汽車產(chǎn)品的核心競爭力。

為加快建立國內(nèi)汽車制造企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新和自主開發(fā)體系，提升產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新能力與核心競爭力，并分享國內(nèi)外汽車安全設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)方法，特邀請汽車碰撞安全領(lǐng)域資深專家為本次培訓(xùn)系統(tǒng)授課，同時(shí)針對現(xiàn)場提出的相關(guān)問題分享演講者在此方面的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

時(shí)間地點(diǎn)

• 時(shí)間：11月16-17日

• 地點(diǎn)：北京（具體地點(diǎn)于培訓(xùn)前一周通知）

參加對象

國內(nèi)汽車主機(jī)廠及零部件公司技術(shù)中心、技術(shù)部、CAE分析部、試驗(yàn)部、車身設(shè)計(jì)科、工藝材料科及負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程分析的管理人員和科研人員。

主講專家

資深專家：畢業(yè)于美國University of Oklahoma，航空與機(jī)械工程，博士，國家“千人計(jì)劃”特聘專家。1998-2009年在通用汽車公司北美技術(shù)中心先后任職高級綜合性能工程師，領(lǐng)銜負(fù)責(zé)新車項(xiàng)目前期開發(fā)過程的綜合性能的評定與分析；高級碰撞安全性能工程師，負(fù)責(zé)新車項(xiàng)目開發(fā)過程的安全與碰撞性能的評定與分析；高級總布置工程師，負(fù)責(zé)解決新車項(xiàng)目前期開發(fā)過程中底盤部件排置中存在的各種問題，制定各種相應(yīng)的要求；高級仿真工程師，負(fù)責(zé)底盤部件及子系統(tǒng)的有限元強(qiáng)度與壽命分析，部件的拓普及形狀優(yōu)化設(shè)計(jì)。2009年至今在某咨詢公司擔(dān)任總經(jīng)理，同時(shí)承接了北汽，上汽，奇瑞，重慶長安，泛亞，簡式國際，廣汽等車型的碰撞與安全整車集成及仿真分析工作和車身結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

大綱及日程

培訓(xùn)費(fèi)用

培訓(xùn)費(fèi)：3600元/人，3人（含3人）以上享受團(tuán)隊(duì)價(jià)格：3400元/人。

以上費(fèi)用不含食宿費(fèi)，培訓(xùn)期間食宿統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。

通過技術(shù)鄰成功參加培訓(xùn)的用戶返現(xiàn)100元（50元現(xiàn)金+50元技術(shù)鄰課程抵用券）

證書頒發(fā)

凡報(bào)名參加培訓(xùn)經(jīng)考核結(jié)業(yè)的學(xué)員，均頒發(fā)培訓(xùn)證書。郵件報(bào)名時(shí)請務(wù)必附帶電子版一寸免冠彩色證件照片，辦理培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書使用。 

報(bào)名方式

1、點(diǎn)擊鏈接立即報(bào)名（填寫后會(huì)有工作人員主動(dòng)聯(lián)系）：http://wwwwwwww.mikecrm.com/E2EKzPZ

2、掃碼下方二維碼，聯(lián)系客服報(bào)名

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