橋梁歷史上的今天(10月19日)

1.1981年10月19日,丹麥桑德堡的阿爾松橋(Alssund Bridge)正式開通。橋梁為預應力砼變截面箱梁橋,跨徑組合為50+2x60+85+150+85+2x60+50m,橋寬16m,橋下凈高35m。

橋梁歷史上的今天(10月19日)的圖1

2.1999年10月19日,中國湖南長沙月亮島大橋建成通車。長沙月亮島大橋又名湘江六橋,系公路鐵路兩用橋,公路鐵路正橋均采用單箱單室三向預應力變高連續箱梁,跨徑組合為62+7x96+62m。

橋梁歷史上的今天(10月19日)的圖2

3.2002年10月19日,中國臺灣桃園市嵌津大橋建成通車。嵌津大橋主橋長270m,寬25m,主跨165m;兩端引橋各為305m、201m,寬21m,為臺灣首座三跨連續系索鋼拱橋。

橋梁歷史上的今天(10月19日)的圖3

4.2006年10月19日,英國威爾士霍利黑德的凱爾特門橋(The Celtic Gateway Bridge)開通。凱爾特門橋主橋為不銹鋼建造的中承式拱橋,跨度70m,橋寬7m,為自行車和人行橋。

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5.2008年10月19日,中國浙江義烏商博大橋建成通車。商博大橋主橋為75+100米的獨塔雙索面斜拉橋,塔梁墩固結體系,主塔高66米,橋面以上55m,橋面寬37.5m,斜拉索采用平行鋼鉸線斜拉索,全橋共26對斜拉索。

橋梁歷史上的今天(10月19日)的圖5

6.2008年10月19日,中國湖北恩施渾水河大橋建成通車。大橋全長467.73米,主跨為65+120+65m三跨一聯預應力混凝土變截面箱型連續剛構橋,概算總投資3000余萬元,于2006年初動工建設。

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7.2009年10月19日,愛爾蘭托馬斯·弗朗西斯·梅格爾大橋(Thomas Francis Meagher Bridge)開通。大橋又叫蘇爾河橋(River Suir Bridge),大橋主橋為單塔雙索面斜拉橋,跨徑組合為42+66.5+91.5+230+35m,塔高108m。

橋梁歷史上的今天(10月19日)的圖7

8.2009年10月19日,中國青海玉樹治多縣珠姆大橋建成通車。橋梁設計荷載為公路II級,橋梁結構為15-20米鋼筋混凝土預應力空心板,橋長304.74米。

橋梁歷史上的今天(10月19日)的圖8

9.2012年10月19日,中國陜西榆林清石公路黃河大橋竣工通車。清石黃河大橋主橋為預應力砼剛構-連續組合體系梁橋,跨徑組合為50+6x80+50m,橋墩采用空心薄壁墩。

橋梁歷史上的今天(10月19日)的圖9

10.2016年10月19日,中國黑龍江哈爾濱木蘭松花江公路大橋建成通車。木蘭松花江公路大橋主橋為預應力砼連續箱梁,跨徑組合為95+5x160+95m,橋面寬24.5m。

橋梁歷史上的今天(10月19日)的圖10

來源:敦樸小兵

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