10月28日，由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦，電車資源和深圳市新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心共同承辦的“2018中國(guó)深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”將在深圳長(zhǎng)安PSA研發(fā)中心測(cè)試跑道開(kāi)賽。

作為行業(yè)一年一度的盛會(huì)，以及新能源物流車領(lǐng)域唯一的全國(guó)性專業(yè)賽事，本屆大賽將有超過(guò)30家車企，近百款新能源物流車參賽和展示。電車資源網(wǎng)獲悉，新吉奧汽車將攜EM10純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車和EV300純電動(dòng)廂式輕卡出戰(zhàn)。

EM10純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車

EM10純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車是新吉奧專為城市物流打造的廂式運(yùn)輸車，其車身尺寸為4150×1620×1905mm，軸距2700mm。

駕駛室采用黑銀雙配色，時(shí)尚大方。采用三幅式方向盤，對(duì)稱立體式中控臺(tái)，中控采用硬塑料材質(zhì)。儀表盤采用雙圓式設(shè)計(jì)，中間液晶屏可顯示電池容量、電池溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，屏幕中間為檔位提醒，使用便捷。

作為一款物流專用車，新車的后半部車身采用了封閉的廂貨式設(shè)計(jì)，外人無(wú)法看到車內(nèi)情況，可有效保障貨物安全。貨廂側(cè)門采用推拉式設(shè)計(jì)，方便裝卸貨。貨廂后門采用向上掀式設(shè)計(jì)，方便裝卸貨。車廂內(nèi)部尺寸分別為2050x1375x1225mm，箱體容積為3.5立方米。該車總質(zhì)量2.29噸，整備質(zhì)量1.35噸，額定載質(zhì)量0.94噸。

動(dòng)力方面，EM10搭載了一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)配備了一塊容量為36.88kWh的磷酸鐵鋰電池，電動(dòng)機(jī)的最大功率為45千瓦。懸架方面，EM10采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架以及后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。新車最高車速85km/h，且新車在快充模式下充滿電僅需1-2個(gè)小時(shí)，慢充模式下需要8-12個(gè)小時(shí)充滿。電車資源了解到，EM10還可搭載電池預(yù)加熱系統(tǒng)，可以讓北方車主在寒冷天氣下為車輛充電不受影響。

EV300純電動(dòng)廂式輕卡

EV300電動(dòng)輕卡采用了較為方正的設(shè)計(jì)，后視鏡采用外擺式結(jié)構(gòu)，上下分體式后視鏡有利于減少視野盲區(qū)，該設(shè)計(jì)比普通燃油車更成熟。EV300電動(dòng)輕卡整體車身尺寸（長(zhǎng)×寬×高）為5995×2100×3130mm，軸距3308mm，廂體容積18立方米，可裝載1515kg貨物。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面則以實(shí)用為原則，把按鍵集中于中控臺(tái)，讓駕駛者可以方便且輕松地操控。EV300只有三個(gè)檔位：D-前進(jìn)、N-空擋、R-倒擋。EV300開(kāi)著比柴油車舒服，特別是在市區(qū)擁堵路段，不需要頻繁換擋，解放了司機(jī)的左腳同時(shí)也能讓司機(jī)的注意力集中在道路上。

動(dòng)力方面，EV300電池搭載電量為86.4kwh，測(cè)量續(xù)航里程可達(dá)305km，慢充約13h，快充充滿電只需2.5小時(shí)。 電機(jī)額定功率50kW，峰值功率90kW。

在去年九月的第二屆挑戰(zhàn)賽上，EM10取得了不俗的成績(jī)，此次新吉奧攜EM10純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車和EV300純電動(dòng)廂式輕卡迎戰(zhàn)挑戰(zhàn)賽，會(huì)有怎樣亮眼的表現(xiàn)呢？讓我們一起期待2018中國(guó)深圳第三屆新能源汽車(物流車)挑戰(zhàn)賽吧!

（文/電車資源 丘山）