外出游玩，旅行箱包是不可或缺的，旅行箱包是人們出行必選的工具箱包之一，無論是短途還是長途的旅行，旅行箱包都在此過程中擔任著重要的角色。

在旅途的過程中，拉桿箱的好用與否，直接決定了你旅途的順利、開心與否。許多人可能都有過這樣的體會，每當需要托運的時候總會很擔心拉桿箱的狀況，直到在行李箱出口看到它安然無恙時才算松了口氣。拉杠箱的結構強度是用戶最為關注問題，元王通過CAE仿真分析某拉桿箱產品的靜態載重和跌落時產生的應力應變等，為產品進一步優化設計提供理論依據，為拉杠箱行業在提高可靠性、降低產品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用，讓您的旅行更加放心。

產品問題概述：

客戶原始設計在進行載重和跌落時是否發生產品破壞？元王通過CAE仿真分別對拉杠箱在載重和跌落兩種不同工況下進行分析，各部件的最大等效應力未超出材料屈服應力，不存在失效風險，能滿足工作要求。

載重靜態分析：載重60磅

跌落分析：載重30磅，從3英尺高處7個方向跌落

 

有限元模型

載重分析	跌落分析

計算結果

（1）載重分析

各部件應力分布如下：

最大等效應力2.84mpa，小于其屈服應力（38.1mpa）	最大等效應力56.46mpa，小于其屈服應力750mpa
最大等效應力4.3mpa，小于其屈服應力65mpa	最大等效應力1.4mpa，小于其屈服應力38.1mpa

（2）跌落分析

各部件應力分布如下：

最大等效應力32.19mpa，小于其屈服應力38.1mpa
最大等效應力41.03mpa，大于其屈服應力38.1mpa	最大等效應力294.6mpa，小于其屈服應力750mpa
最大等效應力10.74mpa，小于其屈服應力65mpa	最大等效應力331.5mpa，小于其屈服應力750mpa

結論

(1)載重分析:各部件最大等效應力均小于其屈服應力，拉桿箱不存在失效風險；

(2)跌落分析:某些加強筋局部應力超出材料屈服應力，但這種局部應力對拉桿箱整體結構不會產生很大的影響。其他跌落工況，各部件最大等效應力均小于其屈服應力，拉桿箱不存在失效風險。