案例描述：

一個簡化了汽車幾何體，風從車的尾部吹向，速度15 m/s。

? 采用一半的幾何仿真；

? 滑移邊界模擬外流；

? SST湍流模型模擬汽車表面流場；

? 忽略空氣的微弱壓縮。 

1、新建并導入網格

1.1 新建一個CFX仿真項目，命名為“BluntBody”。

1.2 導入網格，右鍵軟件左側的Outline下面的Mesh > Import Mesh > CFX Mesh，選擇導入“BluntBodyMesh.gtm”，文末有下載。 

2、計算域設置

SST湍流模型高精度預測流動的分離，但是要求邊界層最低10個網格節點，本文為了節省計算時間，本文提供的網格是比較粗糙的。

軟件菜單欄Insert > Domain，命名為“BluntBody”。 

 

3、邊界設置

3.1 相同條件的邊界進行合并，此與本文的網格邊界命名有關，其實在邊界命名時候選擇相同邊界條件的邊界合并命名即可。

軟件頂部菜單欄Insert > Regions > Composite Region，命名為“FreeWalls”。 

3.2 進口邊界，軟件頂部菜單欄Insert > Boundary，命名為“Inlet” 

 

3.3 出口邊界，軟件頂部菜單欄Insert > Boundary，命名為“Outlet” 

 

3.4 滑移邊界，計算域的頂面和側面設置為滑移邊界。在滑移邊界處，剪應力為0，流體不會減速；速度垂直滑移邊界為0；速度平行滑移邊界通過計算得到。

軟件頂部菜單欄Insert > Boundary，命名為“FreeWalls”。 

 

3.5 對稱邊界，軟件頂部菜單欄Insert > Boundary，命名為“SymP”。 

3.6 汽車表面邊界，軟件頂部菜單欄Insert > Boundary，命名為“Body”。 

 

3.7 其余邊界，保持默認。

4、全局初始化

軟件頂部菜單欄Insert > Global Initialization 

5、求解控制

軟件頂部菜單欄Insert > Solver > Solver Control 

6、計算

點擊快捷工具欄中的Define Run按鈕，保存文件名字為“BluntBody.def”，點擊Save按鈕。 

7、后處理

7.1 殘差曲線圖 

7.2 顯示車前段的氣體流動向量 

7.3 顯示車體的壓力分布圖以及附近的網格，可以看到本案例網格比較粗糙。 

7.4 顯示車體表面的流線圖 

來源：流體與熱控大本營

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