1. 1849年8月28日，英國英格蘭紐卡斯爾高橋(Newcastle High Level Bridge)由維多利亞女王開通。橋梁為雙層公鐵兩用桁架梁橋，橋長407.8m，最大跨度38.1m，橋寬12.2m，高度36m。

2. 1978年9月28日，德國賴夫艾森大橋(Raiffeisenbrücke)開通。賴夫艾森大橋為獨塔單索面斜拉橋，跨徑組合為235.2+38.4+212m，索塔高度91.77m，橋寬35.5m。

3. 1979年9月28日，中國北京建國門立交橋竣工通車。北京建國門立交橋是我國第一座機動車與非機動車完全分行的苜蓿葉形三層互通式立交橋，主橋上部結構為箱形截面預應力鋼筋混凝土簡支梁，采用青石板護坡。東西方向自行車道設計在第二層，南北方向自行車在橋東西兩端主路下通過，橋上是東西進出建國門的車道橋最下層是南北通行的車輛。

4. 1999年9月28日，中國江蘇江陰長江大橋建成通車。江陰大橋是中國第一座主跨跨徑超千米的懸索橋，主橋跨徑為336.5+1385+309.34m，雙向六車道，主橋加勁梁采用帶風嘴的扁鋼箱梁結構，箱高3m，總寬37.7m。主纜垂跨比為1/10.5，由Φ5鍍鋅高強鋼絲組成，采用平行鋼絲束法(PWS法)架設。橋下通航凈高50m。橋塔高182.39m，為門式鋼筋混凝土結構。橋梁主跨長度在世界懸索橋主跨排名中排第10位。

5. 1999年9月28日，中國廣東珠海橫琴大橋正式啟用。橫琴大橋主橋為2x120m的獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，橋寬31m，塔高85m，雙向6車道。

6. 2001年9月28日，中國廣西桂林解放橋正式通車。桂林解放橋是鋼筋砼三跨空腹式連拱結構與兩岸側的曲梁組合結構，跨徑組合為41.54+61+72+61+41.54m，主拱圈矢跨比為1/8，拱軸線采用四次拋物線型。

7. 2003年9月28日，中國湖南湘陰縣湘江大橋竣工通車。湘陰湘江大橋為單箱單室預應力混凝土連續箱梁橋，跨徑組合為65+3x100+65+50+7x50m。

8. 2004年9月28日，中國重慶萬州長江二橋正式通車。橋梁全長1153.86米，主橋為289+580+289m米的懸索橋，主跨580m，橋寬20.5米，設計行車道為4車道，設計行車速度60公里/小時。

9. 2004年9月28日，中國廣東廣州新龍大橋正式竣工通車。新龍大橋全長2486米，寬32米，雙向6車道。主橋為現澆預應力砼連續剛構，主橋跨徑布置110+200+110m，主橋基礎為φ2.5m大孔徑深水基樁，長度為50m、52m兩種。

10. 2004年9月28日，中國浙江衢州市衢江大橋開通。衢江大橋主橋采用V型腿剛構+拱橋組合結構，主橋跨徑組合為50+120+50m。主拱線形采用二次拋物線，矢高21m，矢跨比1/4.76。

11. 2004年9月28日，中國四川遂寧市通德大橋建成通車。遂寧市通德大橋又叫遂寧涪江三橋，全長1610m，橋孔布置為8x20m簡支空心板+24x30m簡支T梁+(49+86+49)m三跨連續剛構+11x30m簡支T梁+20x20m簡支空心板，橋面全寬28m。設計荷載為汽-超20級，掛車-120級。

12. 2005年9月28日，中國重慶云陽長江大橋竣工通車。云陽長江大橋主橋為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，塔梁分離，主橋跨徑組合為132+318+187m，橋寬20.5m。索塔為H形，雙塔為高低塔，低塔上塔柱高度70.64m，下塔柱高度18.59m；高塔上塔柱高度94.75m，下塔柱高度21.75m。

13. 2007年9月28日，中國安徽黃山合銅黃高速公太平湖大橋建成通車。大橋采用了主拱跨度為336m的鋼管混凝土提籃拱橋，跨徑布置為4x20+352+3x20m，矢高為68m，矢跨比為1/4.94，拱肋線型采用懸鏈線，拱軸系數為1.550。太平湖大橋在世界拱橋拱跨長度排名中排第36位。

14. 2007年9月28日，中國陜西馬頭關黃河大橋竣工通車。大橋結構上部采用16x50米裝配式預應力砼連續T型梁，下部采用薄壁式空心墩，下接承臺及嵌巖群樁。橋梁全長801.08米，橋寬11米，橋墩最高69米。

15. 2008年9月28日，中國四川瀘州泰安長江大橋正式通車。大橋主橋為獨塔雙索面預應力混凝土箱梁斜拉橋，主橋跨徑為208+270+35+30m，橋寬29.50m，索塔為H形，塔高156.2m。

16. 2008年9月28日，美國內布拉斯加州鮑勃·克里人行橋(Bob Kerrey Pedestrian Bridge)開通，橋梁為雙塔單索面步行斜拉橋，主跨跨度為154m，塔高61m。橋梁名字以前美國參議員、內布拉斯加州第35任州長鮑勃·克里的名字命名，他保障了1800萬美元聯邦基金在該橋上的投入。

17. 2008年9月28日，中國山西陽泉市宏成大橋建成通車。大橋全長154.9米，寬27.5來，大橋設計為獨塔斜拉橋，主塔采用鋼管混凝土結構，高45米。

18. 2009年9月28日，中國廣東東莞東江大橋正式通車。東莞東江大橋是國內第一座雙層公路橋，也是國內首座剛性懸索橋梁+鋼桁梁橋，橋梁跨度為112+208+112m。

19. 2009年9月28日，中國湖北宜昌宜都市石羊河大橋建成通車。石羊河大橋全長120米，橋面寬6.5米，主拱橋跨度90米，四級公路標準，總投資580萬元。

20. 2009年9月28日，韓國西歸浦市鳥島新緣橋(?? ???)開放。新緣橋長169m，是韓國最先采用單線鋼索的斜拉橋，主塔高45m。

21. 2010年9月28日，中國湖北鄂東長江大橋建成通車。鄂東長江大橋為九跨連續半漂浮雙塔混合梁斜拉橋，橋跨布置為3x67.5+72.5+926+72.5+3x67.5m。橋寬36m，雙向六車道，北索塔總高度242.5m，南索塔總高度236.5。 。主橋主跨采用PK斷面鋼箱梁，邊跨采用PK斷面混凝土箱梁，在主跨距離橋塔中心線12.5m處設置鋼-混凝土結合段。橋梁在世界斜拉橋主跨長度排名中排名第4。

22. 2010年9月28日，中國遼寧遼河特大橋正式通車。遼河特大橋主橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，采用半漂浮體系，跨徑組合為64.5+150.5+436+150.5+64.5m，橋寬33m，雙向六車道，塔高150.2m。

23. 2010年9月28日，中國廣東湛江廉江市營仔鎮營仔大橋建成通車。大橋主跨為3跨30米的預應力T梁橋設計，全長254米，寬9米，行車道寬8米，總投資1330萬元。

24. 2011年9月28日，中國黑龍江哈爾濱松花江大橋全面通車。松花江大橋為松花江公路大橋擴建工程，主橋采用變截面預應力混凝土箱梁，跨徑布置為59+7x90m+52m。新橋開通后，原哈爾濱松花江公路大橋改為松花江南岸至北岸單向行駛，新橋負責松花江北岸至南岸單向行駛。

25. 2013年9月28日，中國重慶涪陵青草背長江大橋建成通車。橋梁為懸索橋，橋長1719米，主橋為788m單跨懸索橋，流線型扁平鋼箱梁，門形框架索塔，南岸引橋為(4x35m預應力混凝土T梁+(2～90m)預應力混凝土T形剛構，北岸引橋為17x35m四聯預應力混凝土T梁，橋塔高167米。

26. 2013年9月28日，中國湖南常德市桃花源大橋建成通車。桃花源大橋為預應力混凝土雙塔雙索面全飄浮體系斜拉橋，大橋跨徑為132+264+132m，塔高110m。

27. 2015年9月28日，中國遼寧本溪衍水大橋正式通車。本溪衍水大橋主橋為單拱形斜塔雙索面斜拉橋，主橋主跨采用 152m雙箱雙室鋼箱梁，主橋邊跨為48+42m雙箱雙室預應力混凝土現澆箱梁，在主塔墩頂設鋼混結合段，塔高78，傾角75度，采用拱形塔。

28. 2016年9月28日，中國寧夏銀川永寧黃河公路大橋正式通車。大橋主橋為雙塔雙索面斜拉橋，跨徑為110+260+110m，索塔形狀為鉆石形，索塔高82.15m，雙向六車道。

29. 2016年9月28日，中國江西贛州客家大橋建成通車。客家大橋全長764m，主橋為85+3x138+85m的變截面預應力混凝土連續梁橋，引橋為6x30m的預應力混凝土連續梁橋。

30. 2017年9月28日，中國湖南邵陽桂花大橋建成通車。邵陽桂花大橋為三跨自錨式懸索橋，跨徑組合為60+120+60m，主梁采用鋼混組合梁結構，主梁全寬33.8m，雙向六車道。

31. 2017年9月28日，中國湖南邵陽雪峰大橋建成通車。大橋全長651米，橋面寬32米，雙向6車道，主橋為獨塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，跨徑為2x120m，主塔由四根塔柱組成，全高76米，正面呈A字型，側面為雙飛翼造型。

32. 2017年9月28日，挪威波克灣大橋(B?kfjord Bridge)建成通車。波克灣大橋橋長268m，主跨為120m跨拱橋。

來源：敦樸小兵