1. 1853年9月20日，德國巴登-符騰堡州恩薩爾高架橋(Enztal Viaduct)建成。橋梁為鐵路石砌拱橋，跨度為21x11.2m，寬度7.45m，高度36m。

2. 1937年9月20日，中國臺灣新北市碧潭吊橋正式開通。橋梁為雙塔單跨吊橋，跨度為200米，寬度為3.5米。2013年8月5日公告為新北市市定古跡。

3. 1974年9月20日，德國漢堡科爾布蘭德大橋(K?hlbrand Bridge)正式通車。大橋為雙塔雙索面斜拉橋，跨度為97.5+325+97.5m，塔高135m。

4. 1995年9月20日，中國黑龍江齊齊哈爾嫩江公路大橋建成通車。大橋全長1633.7m，其中東江橋1056.88m，西江橋576.82m。東江橋跨徑組成為8x30+60+3x100+60+13x30m，主橋為五孔變截面連續箱梁橋。西江橋跨徑組成為19x30m預應力砼簡支T梁，橋面連續。齊齊哈爾嫩江公路大橋是黑龍江省第一個利用外資(日資貸款)進行公路基本建設的重點工程項目。

5. 1999年9月20日，德國斯圖加特內森巴赫山谷大橋(Nesenbach Valley Bridge)開通。橋梁分為上下兩層，下層公路連著隧道，上層為人行道。橋梁采用桁架結構和鋼筋砼板，跨度為8.25+16.50+24.75+49.50+35.75+15.86m。為了滿足橋梁樹狀設計，使用了高強鋼S690QL。橋梁獲得2000年雷諾交通設計獎。

6. 2000年9月20日，中國湖南長沙猴子石大橋建成通車。橋梁采用預應力混凝土變截面連續箱梁結構，主跨組合為66m+3x88m+66m，支座位置采用Ⅴ形斜撐。

7. 2002年9月20日，泰國曼谷拉瑪八世大橋正式通車。橋梁為單塔三索面不對稱鋼混組合梁斜拉橋。橋梁主塔為人字型，高175米，為鋼筋混凝土結構，主路橋面寬29.3米，雙向四車道，設計車速60公里/小時。主橋長475米，主跨300米，錨跨及背跨175米。大橋被選為2003年泰國新發行的20泰幣的背景。橋梁2003年獲得了由西賓夕法尼亞工程學會頒發的尤金·菲格獎。大橋由中國建筑工程總公司和泰國、瑞士、加拿大、英國公司組成的CPB聯營體承建，這也是中建在中國境外承建的第一座斜拉橋工程。

8. 2005年9月20日，中國浙江淳安縣千島湖大橋正式通車。千島湖大橋主橋采用多孔長聯V形墩預應力混凝土連續剛構形式，跨度為70+7x105+70+40m，橋面寬18m，雙向四車道。主橋墩樁深53-64米，為國內橋梁深水鉆孔樁水深樁長之最。

9. 2010年9月20日，捷克洛奇科夫R1高速公路大橋(Lochkov R1 Motorway Bridge)開通。橋梁為斜腿剛架橋，主梁采用鋼-預應力混凝土組合梁，跨度為70.+79.85+99.30+93.85+80.50m，橋寬35.2m，橋梁水平曲率半徑747.5m。

10. 2010年9月20日，捷克拉德津斯基大橋(Radotínsky most)開通。橋梁為變截面預應力混凝土箱梁雙幅橋，主橋跨徑組合72+84+ 101+2x114+72m。

11. 2015年9月20日，中國江蘇揚州萬福大橋建成開通。萬福大橋主橋為(94+188+94)m的混凝土自錨式懸索橋，采用塔梁分離體系，橋塔總高86.119m，索塔為仿古建筑，主纜垂跨比1:4.1。

12. 2015年9月20日，中國浙江永嘉甌北大橋正式通車。甌北大橋為獨塔雙索面斜拉橋，跨徑為150+125m，索塔采用鉆石形，塔高100m。

13. 2016年9月20日，中國安徽亳州市渦陽縣渦河三橋正式通車。橋梁總長848米，主橋為2x124m獨塔雙跨的雙索面半漂浮體系斜拉橋，主塔采用“水滴”的外形。