近日，江南造船（集團）有限責任公司與Gasfin Development S.A.簽訂的一艘28000立方米液化天然氣浮式再氣化駁船（LNG-FRU）建造合同正式生效。這艘FRU交付后，將在非洲進行終端的再氣化試驗，為當地的基礎建設服務。

據悉，該型FRU將入級法國船級社（BV），總長94.9米，型寬38.4米，配備4臺6L34DF雙燃料發電機，兩個14000立方米的C型圓柱罐，5套再氣化模塊，再氣化能力達335噸/小時。“這是目前再氣化能力最大的C型罐中小型浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）。”江南造船相關負責人介紹說。

小型無自航能力的FSRU是近幾年的市場熱點，很多新興市場迫切需要這種定制尺寸的中小型FSRU來降低當地LNG基建設施的成本。據了解，相較于傳統的大型自航FSRU（17萬立方米左右標準LNG運輸船加再氣化裝置），小型無自航能力的FRU搭配二手的大型LNG運輸船，具有綜合成本低、使用靈活、建造周期短等特點；相比于陸用的再氣化設施則具有靈活性高、便于轉移等優點，是適用于廣大發展中國家的新興產品。

這不僅是江南造船在LNG-FSRU船型上的首單突破，也是該公司在大型的九鎳鋼C型液罐(單罐艙容14000立方米）建造領域的突破，標志著擁有近30年液化氣船建造經驗的江南造船正式進軍FSRU建造領域和海工領域。2015年，江南造船交付了一艘30000立方米C型LNG液化氣船“海洋石油301”號；近期，該公司則先后承建了法國達飛22000TUE集裝箱船薄膜式燃料艙和2艘80000立方米薄膜型LNG船。“此次FRU建造訂單補強了江南造船在LNG產業鏈中的重要一環，對本公司后續承接大型LNG船具有重要里程碑式的意義。”江南造船相關負責人表示。

Gasfin公司是一家中型LNG基礎設施的提供商，業務范圍從再液化、運輸、存儲、再氣化到當地輸送，覆蓋整條LNG基礎建設供應鏈的上下游。