摘　要: 利用動力學分析軟件ADAMS , 從汽車轉(zhuǎn)向運動學出發(fā), 對SGA3550 自卸式汽車全液壓轉(zhuǎn)向機構(gòu)進
行設(shè)計。以汽車轉(zhuǎn)向時實際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角的誤差最小為目標函數(shù), 以轉(zhuǎn)向梯形底角和梯形臂長為設(shè)計參數(shù),
對轉(zhuǎn)向機構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計。并通過對轉(zhuǎn)向過程的仿真分析, 比較了不同液壓系統(tǒng)設(shè)計方案對轉(zhuǎn)向機構(gòu)性能的
影響。給出了全液壓式轉(zhuǎn)向機構(gòu)液壓部分的設(shè)計計算過程。
關(guān)鍵詞: 汽車; 轉(zhuǎn)向機構(gòu); 液壓系統(tǒng); 優(yōu)化設(shè)計