近日據外媒報道，諾基亞已與歐洲投資銀行簽署了5億歐元貸款協議，因為歐洲大陸當局希望支持一些大型科技公司在爭奪5G移動網絡的競爭中對抗中國競爭對手。而對于諾基亞而言，則是希望利用這筆貸款推動其“端到端”5G愿景，不僅涉及移動網絡，而且還包括所有相應的計算、軟件和服務。

顯然，在通信行業更新迭代的過程中，占領新一代移動通信技術高地顯得至關重要，不僅是諾基亞與歐洲投資銀行開始展開合作，領域內其他相關企業也都在緊鑼密鼓地布局中。

2018年6月隨著5G第一版技術標準R15凍結，部分國家正積極推進規模試驗及頻譜規劃。就拿頻譜規劃來說，截至2018年7月，全球42個國家和地區的監管機構正在為5G服務引入頻段，或公開征詢、或宣布拍賣計劃、或已劃撥頻譜。

就國內發展情況來看，近幾年在政策鼓勵與技術支持下，5G產業發展速度也是十分之快。根據8月7日德勤數據，自2015年以來，中國在對5G至關重要的投資上超過美國約240億美元。在此期間，中國建造了約35萬個新的蜂窩基站，而美國則不到3萬個?？梢钥吹?，我國對于5G發展的重視以及投入程度。

在近日舉辦的2018中國國際智能產業博覽會上，中國信通院副院長、IMT-2020(5G)推進組組長王志勤也對當前國內5G發展概況以及接下來的方向做了簡要說明：一方面，我國5G技術研究試驗第三階段的第二批規范發布；另一方面，計劃18年9月正式發布5G頻譜資源的最終許可方案，劃分方式延續指派制度；此外，2018年年底以三大運營商為主體繼續開展5G規模試驗。

其中，三大運營商在5G商用化過程中起著至關重要的作用。目前三大運營商4G網絡的服務質量不存在明顯的優劣，三家運營商的4G滲透率也接近高位，而與此同時，圍繞5G牌照將發給誰，誰將率先吃到這塊大蛋糕的話題也火熱起來。

有觀點表示，從4G牌照下發時間來推斷，5G牌照在5G頻譜發布后隨時可發。大致的時間應該會在2019年Q1-Q3，也可能提前一些，在2018年底左右。而牌照可分為“規模試驗許可證、預/試商用許可證、經營許可證等”，所以說也存在“分步發牌”可能。

至于誰將優先獲得5G牌照，目前尚未定論。此前，有消息稱，聯通將和電信聯合建設5G網絡，而雙方聯合的主要原因可能是中國5G只發兩張牌照；而在近日，又有消息表示，中國移動、中國聯通、中國電信人手一張，分別獲得一張5G牌照。

該消息稱，中國電信、中國聯通將獲得3400-3600MHZ的兩百兆頻率，每家100兆作為5G使用，而且電信和聯通共建一張5G網絡不變。中國移動將使用2.6G左右的100兆頻率作為5G使用，中國移動獨立建設一張5G網絡。

不過，這些消息都尚未被證實，因此，5G牌照的下發還有待正式通知。業內人士表示，無論是5G牌照的發放還是頻率，都應早日確定，宜早不宜遲。但話說回來，國家層面或許有自己的考量，最終結果如何還需耐心等待。