【9月12-14日北京】車身輕量化性能集成技術高級培訓班

技術鄰公告

車身輕量化性能集成技術高級培訓班

背景

汽車輕量化一直以來都是一個長久不衰的主題，尤其在越來越嚴厲的環保、排放以及新能源汽車的開發，汽車輕量化目標的設定和達成已成為各主機廠的重點管控指標，也是整車開發的屬性之一。輕量化目前越來越受到人們的重視，輕量化工作不能僅僅追求“輕”而去犧牲整車品質和競爭力，還需要兼顧到整車剛度、強度、碰撞安全、振動噪聲、疲勞耐久等性能及成本控制要求，因此輕量化目標設定的合理性、在成本、設計、生產制造受限的前提下，輕量化目標的達成也是一個重要的挑戰，如何把輕量化技術開發、目標設定、管控和達成融入到傳統的整車開發流程一直以來也是各主機廠關注和面臨的挑戰。

整車重量目標的設定、過程管控和目標達成一直以來都是各主機廠面臨的挑戰，如何讓輕量化目標（整車目標）在成本、性能、工程化等都能滿足的前提下和主機廠的整車開發流程成為一體并能夠得到統一一致的管控一直都是一個挑戰，由于整車重量與整車的18項屬性汽車輕量化是一個復雜、繁瑣的系統工程，在車輛設計、生產制造過程中大量輕量化關鍵技術如輕質合金、復合材料、新的設計、新的工藝等等的引入，但是輕量化目標的設定、重量管理、輕量化技術的工程化和落地性等等的關鍵路徑管理和Know-How，才能更加有效推動輕量化工作的落地見效。

為了推動輕量化技術在產品開發中的應用，提高我國汽車工業的輕量化技術水平，提升中國汽車制造業的核心競爭力，特邀請汽車輕量化技術領域資深專家為本次培訓系統授課，專家將攜帶大量技術案例和學員交流的同時針對現場提出的相關問題分享自己在輕量化領域的經驗體會。

參加對象

本次培訓試用于各主機廠及零部件的工程開發人員和輕量化性能集成負責人員。

主講專家

資深專家1：科技部專項評審專家、教授、國內某新能源汽車公司研究院副院長。擁有多年的海內外相關領域豐富的工作經驗，曾先后擔任歐洲某公司產品設計工程師及經理；國內某大型主機廠、總工程師、技術總監、以及某大型鋼鐵公司董事、副總經理等職。對汽車輕量化技術有著獨到的專家技術，是輕量化領域的主要帶頭人之一。在整車開發過程中，從輕量化技術路線的開展，整車輕量化目標的定義及分解，整車重量目標及輕量化技術的實施及管控等建立的自己獨創的流程及模型，將輕量化技術作為重量屬性之一、建立了一個完整的閉環屬性及實施規范，在推進輕量化技術的落地及實施有著豐富的經驗。在輕量化材料、結構優化及工藝領域，開展了許多大量的前瞻性工作，并在許多國際國內學會中擔任主要職務。

資深專家2：曾擔任某自主品牌汽車公司CAE技術專家，現任某汽車公司技術團隊負責人。主要研究領域包括：環狀路徑車身結構輕量化設計、整車子系統級耐撞性驗證方法、IIHS25%小偏置碰撞測試標準研究、整車碰撞仿真焊點失效預測模擬、新單軸拉伸理論與試驗方法、列車單元耐撞性設計理論與仿真，已獲四項國家發明專利授權，其中車身環狀結構設計已經得到了汽車車身輕量化領域的高度認可。2016.04—2018.09汽車車身大數據平臺開發；2018.04—2020.03獲中信金屬支持，主持“汽車車身正向選材系統”的開發；未來主要聚焦于基于大數據思維和人工智能技術的汽車研發系統開發。