導讀：上證報訊，煉石有色8月24日公告，公司接到中國科學院工程熱物理研究所和公司參股公司中科航發的通知，由中科航發研制的750公斤推力等級中等涵道比渦扇發動機，繼2017年順利完成60小時持久性能試車考核后，在俄羅斯中央航空發動機研究院完成了高空臺性能測試工作。

該型發動機的研制成功，填補了國內該推力等級渦扇發動機的空白。其在軍用高空、高速和長航時無人機及民用小型行政機方面，具有良好的市場前景。

據之前《上海證券報》的披露，包括煉石有色和中國科學院工程熱物理研究所在內的四方將共同出資25250萬元設立合資公司中科航發。中國科學院工程熱物理研究所以國家投入資金形成的自主知識產權和技術秘密作價9000萬元出資入股，占股35.65%。其余三方均以貨幣出資，分別出資5416.7萬元，持股比例各為21.45%。另外兩家股東分別是成都清誠企業管理咨詢中心(普通合伙)和成都雙城投資有限公司。

工程熱物理研究所將以750公斤推力的渦扇發動機知識產權出資。該發動機是研究所于2009年開始自主研發的一款中小涵道比等級的高性能航空發動機。該發動機在國內首次采用了先進的高性能斜流-離心組合壓氣機等系列先進設計技術，可用于單發推動重量約2噸、升限達15000米的高速飛行器，且具有耗油率低、可靠性高、經濟可承受能力強等的特點。其設計指標達到國際先進水平，具有廣泛的應用前景。

2014年9月份，該公司表示，已完成技術驗證機階段科研任務，各項技術指標均達到或超過設計要求，將轉入工程驗證機研制階段，當時計劃在2016年6月設計定型。

研發進度方面，工程熱物理研究所負責750公斤渦扇發動機的后繼試驗，并在當時承諾在合資公司技術開發資金全部到位后的2年內，完成工程樣機階段研制工作，完成高空臺全包線試驗及環境試驗，申報技術專利等，并將相關技術資料交付中科航發，知識產權歸屬中科航發。

煉石有色在國內的航空航天產業布局。

而煉石有色目前也在積極進軍航空發動機產業鏈，其公司曾表示，首先定位為國外商用航空發動機渦輪葉片供應商，生產模式類似“委托加工”。單晶葉片作為軍民融合的典型材料，預計公司有可能獲得國家“兩機專項”的投資支持。預計2015年下半年實現葉片小批量生產；2016年批量達產。根據可研報告，項目達產后年均利潤總額2.8億元。暫僅以一條生產線計算，預計公司2016年葉片銷售將實現收入10億元，凈利潤2.2億元。

該公司還在去年高調宣布以超過20億收購飛機零部件制造商英國加德納航空控股有限公司100%股權，不過目前有外媒有報道稱這一交易有被英國政府叫停的危險。