作為全球數個第五代隱身戰斗機項目最富爭議的一款型號，有關蘇-57戰斗機的各種負面消息一直與它那命途多舛的項目研發進程如影隨形。在數個月前的敘利亞戰場上，蘇-57剛用試射KH-59MK2巡航導彈的行為將人們一直以來對其是否設計有內置彈艙的疑問徹底打消。不過緊接著，本月初俄羅斯空天軍公開表示不會在短時間內大批量裝備蘇-57戰機的消息一經傳出，著實讓不少人對蘇-57這款被冠以“拉皮版蘇-27”諢號的第五代隱身戰斗機項目未來的前景感到陣陣擔憂。

　　命途多舛的蘇-57一直處于爭議不斷的狀態

　　在近期為了慶祝茹科夫斯基飛機制造廠成立65周年所舉辦的一場慶祝活動中，編號055的蘇-57原型機在進行飛行展示表演時所透露出的一個細節，又一次讓這款爭議頗大的戰斗機處在了風口浪尖之上。在相關照片中我們可以看到，這架編號為055的原型機首次在其進氣道下方掛載了一部光電瞄準吊艙進行飛行展示。而這，也讓蘇-57戰斗機在各型五代機中率先達成了導彈、吊艙皆外掛的“成就”。如此破壞整體隱身性能的行為，顯然不由得讓人產生了這款戰機是否已經在隱身處理上“放棄治療”的既視感。

　　外掛光學瞄準吊艙進行飛行展示的055號原型機

至于這款讓蘇-57戰斗機又一次“招黑”的光電瞄準吊艙型號名為101KS-N，是蘇-57所配備的101KS綜合光電系統的一個重要組成部分，該型吊艙具備了對地紅外成像/電視搜索、跟蹤；激光光斑跟蹤；激光測距以及半主動激光照射等功能，可以使蘇-57戰斗機具備使用諸多對地精確制導武器的能力，屬于一款典型的機載光電瞄準吊艙系統。不過，咋一看這么一款功能強大的光電瞄準吊艙確實可以有效地提升蘇-57的對地精確打擊能力啊，為什么還會給這款戰斗機“招黑”呢？其實，這個問題的答案還得在其他機型第五代隱身戰斗機上找。

　　101KS-N瞄準吊艙是101KS綜合光電系統中的重要組成部分

　　眾所周知，F-35系列戰斗機所具備的強悍對地精確打擊能力，與該機在其機頭下顎以半埋方式進行安裝的AN/AAQ-40“光電瞄準系統”（EOTS）有著密不可分的關系。而這套從著名的AN/AAQ-33 “狙擊手”機載光電瞄準吊艙發展而來的光電瞄準系統，除了具備了不俗的對空探測能力外，在對地搜索、跟蹤、識別以及精確制導武器引導能力上相比其前型“狙擊手”吊艙也是只強不弱。當然，EOTS獨特的隱身外形與半埋式設計，更是使其能在F-35這型對隱身能力有著嚴苛要求的第五代戰斗機上得以運用的關鍵。

　　使F-35戰斗機具備了強大對地精確打擊能力的EOTS

　　除了F-35戰斗機外，我國的殲-20隱身戰斗機所配備的機載光電瞄準系統也很大程度上借鑒了EOTS的概念，即可以讓殲-20在不額外掛載光電瞄準吊艙破壞隱身性能和不增加整體氣動阻力的前提下，只依靠機頭下方的EOTS系統就能使其具備如F-35戰斗機那般強大的對地精確制導武器的使用能力。而于今年7月份在江蘇南京舉辦的新一屆國際雷達博覽會上，就曾經公開展出過一臺在內置彈艙中掛載GB-1型500kg激光制導炸彈炸彈的殲-20戰斗機展示模式，進一步展現了該機型不俗的對地精確打擊能力。

　　殲-20在光電瞄準系統的集成方面很對EOTS參考頗多

　　通過以上所舉的這兩個例子，大家也應該能明白為什么蘇-57戰斗機外掛光電瞄準吊艙的行為為什么會使其“招黑”了。對于這些對隱身性能與機動性都有著嚴苛要求的第五代戰斗機而言，外掛光電瞄準吊艙徒增的雷達反射截面積（RCS）與氣動阻力都是極其不利的因素，而像F-35以及殲-20戰斗機上以半埋式安裝和進行過隱身修形設計的EOTS系統就不會產生此類問題。從某種意義上講，蘇-57采用外掛光電瞄準吊艙的設計，倒是和韓國KXF隱身戰斗機概念導彈、吊艙全外掛的設計極為相似。

　　同樣采用導彈、吊艙全外掛的韓國KFX隱身戰斗機概念

　　那么，是什么因素使得蘇-57這款第五代隱身戰斗機非得以一種“放棄治療”的姿態來集成對其隱身性能有著致命影響的外掛光電瞄準系統呢？是因為不具備相關技術嗎？其實不然。實際上，早在更早的蘇-25強擊機乃至更負盛名的蘇-34戰斗機轟炸機上，都曾以內置半埋設計的方式集成過一系列具備精確制導武器引導能力的光電瞄準系統。顯然，不具備相關技術這種說法我們完全可以忽略不計。

蘇-34所配備的“懸鈴木”光電瞄準系統采用了內置半埋設計

而在排除了缺乏相關技術這個可能性后，按照有關俄制武器的一般經驗，其實我們不難的猜測出“一分錢難倒英雄漢”這種當前俄羅斯軍工行業所普遍存在的問題，才是導致目前前景愈發黯淡的蘇-57戰斗機只能使用外掛光電瞄準吊艙臨時“湊和”的根本性原因。