奧迪在大嘴設(shè)計(jì)上，進(jìn)行新的進(jìn)化，用科技+暴力手段進(jìn)行結(jié)合，將幾何元素徹底做夸張，做威猛，形成新的奧迪科技暴力美學(xué)。

具體表現(xiàn)在，零部件細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)權(quán)重大幅上升，小碎面小元素的設(shè)計(jì)更為突出，如車燈LED燈型細(xì)碎，進(jìn)氣格刪的裝飾性超過功能性，格柵更大，對內(nèi)部豎形元素的運(yùn)用直接了當(dāng)。粗野的暴力設(shè)計(jì)能帶來更好的街頭反饋，夠大夠吊夠霸道。可見未來汽車將變成猛獸一樣，早期奧迪穩(wěn)重大方的斯文形象被徹底拋棄。這也是年輕化設(shè)計(jì)的一種方向：往猛的視覺效果猛做。

為什么奧迪會出現(xiàn)設(shè)計(jì)路線的變化？

全球貧富差距趨勢比上世紀(jì)更為突出。年輕人比父輩年輕時代，更窮了。科技在財富分配上的比例出現(xiàn)更不均衡的現(xiàn)象。窮的更窮，富的更富，年輕人需要某種渠道來宣泄內(nèi)心的不滿。世界比往日更為不安更為暴躁，金融科技帶來的負(fù)面效果更具破壞性。在過去的10年間，日本大學(xué)生的平均零花錢也從每月 9 萬日元降低到了 6 萬日元，日本的很多家庭，都逼成了慢性“困難戶”。焦慮感對汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)生隱形影響，大家需要威猛而暴躁的造型表達(dá)對世界不滿的心聲。

對奧迪本身而言，也體現(xiàn)奧迪設(shè)計(jì)的焦慮感和迷失感。奔馳的超越給奧迪無形施加了更大的精神壓力，奧迪從領(lǐng)先者變成追趕者，也需要利用設(shè)計(jì)手段來反饋?zhàn)陨淼膲毫Ω校豪献硬环￠_在路面上就是要比奔馳霸氣才行！這種緊張的壓力感也促使奧迪設(shè)計(jì)產(chǎn)生“動作走形”。

新款奧迪Q3，造型比起上代Q3，在設(shè)計(jì)上的提升是顯而易見的，上代Q3過于斯文沒脾氣，過于強(qiáng)調(diào)跨界造型比例帶來無力的拖沓感，無法激發(fā)剛性男性的喜歡。新一代Q3造型剛猛強(qiáng)壯，汽車改裝設(shè)計(jì)感更為強(qiáng)烈，是款容易激發(fā)購買欲望的好設(shè)計(jì)，唯一不足是后C柱依舊留有上代過于傾斜的感覺，如果C柱角度更豎直一些會好，空間更大，SUV的感覺更強(qiáng)些。