隨著智能手機變得越來越薄，運行得越來越快，汽車行業(yè)的發(fā)展也在改變著世界。無論是電動汽車減少有害氣體的排放，還是人工智能使自動駕駛汽車成為現(xiàn)實，此類創(chuàng)新技術(shù)對人們的生活都將產(chǎn)生巨大影響。下面就是即將實現(xiàn)的五大汽車創(chuàng)新技術(shù)。

1.改進的電動汽車

在電動汽車真正成為主流之前，其續(xù)航里程應(yīng)該做到能與內(nèi)燃機車型相抗衡，而這可通過使用密度更高的電池或是超級電容器實現(xiàn)。

超級電容器應(yīng)該有足夠的能量密度，使電動汽車能夠超過目前所能達到的最大續(xù)航里程，即300英里。到目前為止，研究表明，超級電容器比鋰離子電池能量密度更高，可達180瓦/公斤，而傳統(tǒng)鋰離子電池則為100-120瓦/公斤。

汽車行業(yè)將采取何種技術(shù)還有待觀察。但是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，電動交通的突破更可能來自超級電容器而非電池。

2. 超快無線充電

談?wù)摰诫姵兀匀欢痪拖氲匠潆娂夹g(shù)。如果汽車公司確實要選擇朝超級電容器發(fā)展，那么電動汽車將可在幾分鐘內(nèi)而不是幾小時內(nèi)即可充滿電。從倫敦開到蘇格蘭可能只需停留10分鐘充電，而不是停留40多分鐘。還有幾家公司致力于研究無線充電，可使擁有電動車的生活更加容易。

3. 完全自動駕駛系統(tǒng)

如果汽車制造商可信，那最早2025年我們將可以開著完全自動駕駛的汽車上路。

此類汽車將配備一系列傳感器，使汽車可以360度全方位地觀察環(huán)境。使用的傳感器的類型取決于汽車制造商，但是大多將采用激光雷達、雷達、激光和攝像頭的組合，將為汽車提供360度全方位視角，同時還配備人工智能解釋傳感器數(shù)據(jù)，使車輛保持行駛，并對發(fā)生的情況作出反應(yīng)。當汽車可以為人類做所有的工作時，人們就可以在上班途中放松，或者在Netflix上追喜愛的劇。

4. 車輛到車輛和車輛到基礎(chǔ)設(shè)施的通信

此技術(shù)有利于保證安全性，對于完全自動駕駛車輛的未來非常有必要。

車到車通信本質(zhì)上是汽車之間互相通信，如果所有汽車都配備該技術(shù)，就可在高速公路上部署更先進的汽車車隊。憑借該技術(shù)，汽車可以在幾毫秒內(nèi)對前方汽車速度的變化作出反應(yīng)。最終，將可以減少“幽靈堵車”（phantom traffic jams），增加道路容量（因為可以在更小的空間行駛更多的車輛）并且減少交通事故。

在自動駕駛車輛成為現(xiàn)實之前，車到車通信也可保證安全。例如，如果有摩托車或是緊急服務(wù)車輛從后方靠近，駕駛員就可從抬頭顯示器（HUD）收到通知。還能在看見危險之前得到通知，例如，可能會有通知彈出，提醒駕駛員道路急彎后方停著一輛汽車，讓駕駛員有足夠的時間減速。

憑借車輛到基礎(chǔ)設(shè)施通信技術(shù)，所有車輛都可與交通標志和交通信號燈通信，因此，有關(guān)標志和信號燈的警示也會顯示，并且可為駕駛員智能規(guī)劃路線，以避免遇上交通事故、擁擠區(qū)域以及有警示牌的道路。

5. 帶人工智能技術(shù)的汽車

人工智能（AI）的進步將成為推動自動駕駛車輛發(fā)展的主要因素。

自動駕駛車輛需要克服的最大挑戰(zhàn)就是，遇到的情況沒有完全一模一樣的。此外，車輛需要立即對獨特的交通、行人和道路狀況作出反應(yīng)，這就是人工智能的用武之地。

工程師無法預(yù)測和編寫有關(guān)每個場景的指令，因此，汽車制造商需要使用大數(shù)據(jù)和機器學(xué)習(xí)技術(shù)使車輛能像人類駕駛員一樣行事，此類汽車需要極強的處理能力和極其先進的傳感器，因此，一些大型汽車和科技公司都投資了數(shù)百萬美元進行人工智能研究。

人工智能不僅有益于自動駕駛車輛，公司也研發(fā)了學(xué)習(xí)系統(tǒng)，可記錄駕駛員日常駕駛生活，使駕駛自動化，更簡單。例如，駕駛員早上上班路上會收聽Radio 2，下班回家路上會收聽Classic FM，汽車會學(xué)習(xí)駕駛員此行為，自動變換電臺。 

來源：蓋世汽車