歐洲航天局 (ESA) 希望借助高效的運載火箭技術在航天運輸領域占據強有力的獨立地位。為此，委托歐洲航空航天公司 Airbus Group 與法國 Safran 集團聯合成立的合資企業 ArianeGroup 打造新一代產品。Ariane 是歐洲航天局研制的一系列運載火箭，旨在將通信衛星等重型有效載荷送入地球軌道。

在推進模塊中，會在極端條件下產生巨大推力。這需要在狹小空間內實現極高的可靠性和精確度。噴嘴是助推器的核心組件之一，負責將燃料混合物輸送入燃燒室。在傳統設計中，該組件由 248 個零部件構成，而這些零部件通過各種制造步驟生產、裝配而成。采用鑄造、銅焊、焊接與鉆孔等不同的工藝步驟可能會帶來缺陷，從而可能導致在極端負荷下產生風險。此外，生產如此多的零部件也是一個十分耗時的復雜過程。在噴油器組件領域，傳統的生產過程需要在銅套管中鉆出 8000 余十字孔，然后用螺釘將銅套管精確地固定到 122 個噴油器組件上，以便將其中流動的氫氣與氧氣混合。實現集所有零部件于一體的功能集成組件顯然是一項宏偉的目標。特別對于 1 類組件，這還有助于發揮巨大的經濟潛力，減少工藝步驟并縮短生產時間。

增材制造為這些挑戰提供了解決方案?！叭粢a一體化噴嘴，只能采用 EOS 技術，” ArianeGroup 材料與工藝生產技術主管 Steffen Beyer 博士表示， 他解釋了選擇工業 3D 打印技術的原因，“只有增材制造可以將功能集成、輕量化結構、更為簡單的設計以及更短的交付周期等特性融合于單一組件中?！表椖繄F隊再次選擇了耐高溫、耐腐蝕的鎳基合金 (IN718) 材料。該材料在高溫下可呈現出優異的抗拉伸性、耐久性、抗蠕變性和抗斷裂強度，并將與全新的生產技術搭配使用。

“成功開發出組件后，我們將我們的注意力轉向如何提高成本效益?！辈牧吓c工藝生產技術部門 Fabian Riss 博士稱。ArianeGroup 的關鍵需求是縮短交付周期并降低單位成本。最初，采用 EOS M 290 通過增材制造技術進行生產。初步試驗成功后，采用大型的 EOS M 400-4 系統進行量產。借助 4 激光器技術，推進模塊的制造速度可達原來的四倍。“采用生產率較高的 EOS M 400-4 系統擴大生產，是我們為提高 Ariane 項目的工業化和競爭力邁出的重要一步。憑借 EOS 員工的豐富經驗和行業專業知識，協作得以高效展開。結果不言而喻，同時也有力證明了團隊的卓越表現。” Steffen Beyer 博士補充道。