“傳動(dòng)系統(tǒng)NVH及耐久測(cè)試、診斷與控制技術(shù)” 培訓(xùn)

背景

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)工業(yè)，傳動(dòng)系統(tǒng)的NVH及耐久性能對(duì)整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的影響變得越來(lái)越重要。測(cè)試、診斷與控制是提升動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)NVH及耐久性能的關(guān)鍵技術(shù)。

良好的設(shè)計(jì)，是確保動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)耐久與NVH性能的前提，這就需要采用先進(jìn)的CAE技術(shù)在產(chǎn)品研發(fā)階段開(kāi)展強(qiáng)度校核及輪齒修形等分析。

汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)耐久試驗(yàn)早期故障診斷是產(chǎn)品研發(fā)迭代的重要技術(shù)手段，它能對(duì)設(shè)備故障的發(fā)展做出早期預(yù)報(bào)，對(duì)故障原因、部位、危險(xiǎn)程度等進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，指導(dǎo)產(chǎn)品的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。

異響是汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)及批量生產(chǎn)過(guò)程的典型問(wèn)題。目前企業(yè)主要依靠人耳聽(tīng)覺(jué)對(duì)設(shè)備異響狀態(tài)進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)，存在效率低、成本高及漏判風(fēng)險(xiǎn)，為此需要采用科學(xué)的方法提取出能夠識(shí)別異響的客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)異響問(wèn)題的機(jī)器識(shí)別。

針對(duì)上述問(wèn)題，特舉辦本次培訓(xùn)。我們熱忱歡迎整車(chē)、動(dòng)力總成及零部件企業(yè)相關(guān)技術(shù)和管理人員前來(lái)參加培訓(xùn)，并請(qǐng)收集、整理貴廠相關(guān)技術(shù)問(wèn)題，與現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)老師進(jìn)行溝通交流，共同探討解決技術(shù)問(wèn)題的方法和策略。

 

講師介紹

齒輪設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域國(guó)家千人計(jì)劃專(zhuān)家毛世民教授，噪聲分析與控制技術(shù)專(zhuān)家吳九匯教授，以及振動(dòng)故障診斷技術(shù)專(zhuān)家王琇峰博士主講。

 

培訓(xùn)目標(biāo)

通過(guò)本次培訓(xùn)，學(xué)員將系統(tǒng)學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：

1）齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算與制造工藝；

2）振動(dòng)噪聲信號(hào)測(cè)試分析；

3）傳動(dòng)誤差測(cè)試與分析；

4）異響機(jī)理及評(píng)價(jià)；

5）動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與早期故障診斷；

6）工程噪聲控制等技術(shù)。

通過(guò)基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)典型案例介紹，掌握技術(shù)要點(diǎn)，為解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題打下必要的技術(shù)基礎(chǔ)。

時(shí)間地點(diǎn)

時(shí)間：暫定2018年9~10月,5~7天

地點(diǎn)：西安交通大學(xué)興慶校區(qū)

培訓(xùn)費(fèi)用

培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)4000元/人，開(kāi)具正規(guī)發(fā)票，食宿統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。

成功參加培訓(xùn)的用戶(hù)返現(xiàn)100元（50元現(xiàn)金+50元技術(shù)鄰課程抵用券）。

報(bào)名方式

請(qǐng)參加單位或人員在2018年8月31日前報(bào)名。

1、點(diǎn)擊鏈接報(bào)名：http://cn.mikecrm.com/MHm4O5g

2、掃碼下方二維碼，聯(lián)系客服報(bào)名

未盡事宜請(qǐng)掃描上方二維碼，或咨詢(xún)微信客服，微信號(hào)：jishulink888