洛陽光電技術發展中心伺服系統所 張昆峰

獲獎理由：在此最佳實踐中，張博士以ANSYS多學科聯合仿真技術為基礎，將電機學、電磁學、結構力學、熱學、電路與控制系統等相關學科設計與分析過程集成在一起，實現了國內領先的高精度伺服系統多學科協同設計與仿真，實測結果與仿真高度吻合。多學科聯合仿真，極大的加快了電動伺服系統的研制進度，快速故障定位與技術創新；同時，避免了設計反復，有效提升了企業的競爭力。

斯普瑞噴霧系統上海有限公司 沈娟

獲獎理由：用戶運用ANSYS FLUENT軟件和HPC模塊，深度分析了噴嘴設計過程中的流體現象，較好地解決了噴嘴出流均勻性、噴霧角度預測以及BOF蒸發塔壁面結渣問題，極大縮減了噴嘴的設計周期與研發成本，仿真結果與試驗值高度吻合，展示了ANSYS 強大的多相流和快速仿真能力的功能。

美的中央研究院 呂繼方

獲獎理由：在此最佳實踐中，呂博士采用ANSYS Maxwell對EMI電源濾波器的結構差異造成的互感值的變化機理進行了深入研究；之后，通過全電路建模，準確預測了整個濾波板的插入損耗特性。上述研究成果，對與EMI濾波器的設計及傳導干擾整改都有非常好的指導作用。

西安電子科技大學天線與微波技術國家重點實驗室 艾壯  李鎮寧 楊萬年 王鵬 田超

獲獎理由：在此最佳實踐中，作者采用了ANSYS HFSS軟件18.0仿真平臺，對鯊魚鰭式車載天線設計中的單極子、微帶、PIFA等多種形式的天線一體化設計，進行了詳細的多天線互耦與小型化設計研究。通過軟件快速仿真與實測驗證的方法，實現了集導航、通信等多功能于一體的鯊魚鰭式車載天線設計目標。

中國電子科技集團公司第十四研究所 劉蕓

獲獎理由：在此最佳實踐中，作者采用了ANSYS HFSS軟件平臺與Matlab的聯合仿真技術，針對傳統波導縫隙陣列天線的“重量過大”問題，快速設計了一款基片集成波導形式的SIW縫隙陣列天線，通過HFSS軟件的建模仿真與實物測試的比對，全面驗證了SIW天線的建模、仿真、設計全流程，展示了ANSYS 在電磁仿真領域高效、準確的仿真能力。

航空工業南京機電 馬俊升

獲獎理由：在此案例中，運用了ANSYS Mechanical拓撲優化仿真流程，高效地開展了齒輪箱殼體和行星架的輕量化優化設計，在保證了產品剛度的前提下，實現大幅減重設計，滿足了苛刻的輕量化設計要求。在仿真過程中還提出了載荷與坐標系不一致時的解決方案。

新奧科技發展有限公司 聶永廣

獲獎理由：在此案例中，作者運用ANSYS FLUENT軟件，對煤加氫噴嘴及反應器進行了系統的仿真工作，解決了火焰長度確定、冷卻腔燃燒/流固熱耦合及噴嘴關鍵尺寸對反應器性能影響等關鍵問題，極大減少了實驗次數和成本。

大慶石油管理局有限公司裝備制造分公司抽油機制造分公司 王德威

獲獎理由：在此案例中，運用了ANSYS Mechanical及DesignXplorer，對抽油機的筒體和爐頭進行了參數化優化設計，解決了抽油機常出現的曲軸斷裂，螺栓斷裂、支架開裂等質量問題，還降低了用材，企業產品贏得一致好評，帶來巨大社會效益。作者本人也獲得了大慶公司創新三等獎。

KCC中國有限公司 伍魏明

獲獎理由：在此案例中，基于Workbench平臺運用了ANSYS Mechanical和Fluent軟件，對新型的半主動減震器進行了雙向流固耦合仿真，深入分析了產品的動態減震效果，通過對多個方案的篩選獲得滿足設計要求的產品。

西安電子科技大學天線與微波技術國家重點實驗室 張依軒

獲獎理由：在此最佳實踐中，作者采用了ANSYS HFSS軟件平臺與Matlab的聯合仿真技術，通過對優化算法的評估函數與進化策略研究，使得天線尺寸減小47%的同時，工作帶寬提升了71%，實現了圓極化天線高效、高性能的聯合優化設計目標。作者所提出的HFSS與Matlab的聯合優化仿真技術，已經發表于多家權威國際期刊。

中國航發紅林 周探洲

獲獎理由：在此案例中，作者運用ANSYS CFD對引射裝置做了一系列的流體仿真，并用 Optislang軟件的優化分析功能得出既能滿足增壓要求又能滿足流速方向要求的最優解，有效降低了實物實驗的風險。