鋁合金及現代混合材料白車身連接技術高級培訓班

一、培訓背景：

“鋁合金車身設計及制造”是我國輕量化技術應用的熱門課題。現誠邀歐洲汽車領域的一線資深專家開設本次專題培訓，旨在進一步推動鋁合金技術應用，提高我國汽車的輕量化水平，提升中國汽車制造業的核心競爭力。

鋁合金因其優異的可塑性、耐腐蝕性、高強度和高韌性等特點已成為車身輕量化設計的理想選材之一。歐洲發達國家（如德國、英國等）已有二十年的鋁車身生產經歷。自沖鉚技術在1997年通過德國Audi汽車公司的A8鋁合金空間框架車體結構引入汽車工業。

在相繼二十年的鋁合金應用中，歐洲主機廠與大學、供應商合作，不斷開發用于批量生產的電阻點焊鋁技術，并發明其他新型創新連接技術，如Ejoweld 摩擦元件焊接等。目前隨著鋁合金及混合材料在車身結構的相繼應用，歐洲汽車工業已進入了一個嶄新時代：合適的材料應用在合適的部位，并匹配合適的連接技術。鋁合金車身連接的科學規劃和合理運用是鋁合金車身質量控制的關鍵。

本次特邀的資深專家在歐洲鋁合金車身連接領域親臨一線，經驗豐富，將以案例方式具體分享心得體會，并現場解答相關技術問題。

二、參加對象

全國各大汽車整車廠、零部件配套廠的工程師，各汽車新型材料部門負責人，各汽車零部件配套廠相關輕量化工程師，重點汽車材料和新型汽車材料供應商，相關科研院所單位科研人員，關聯企業和技術責任人等。

三、講師介紹：

英國曼徹斯特（Manchester）大學博士、英國哈德斯菲爾德大學榮譽教授。先后在日本電氣通信大學留學，師從日本材料強度學會前主席市川昌弘教授；英國Manchester大學副研究員，主要從事薄板材料連接技術的研究工作。該專家曾應聘擔任英國Warwick大學創新制造技術研究所高級研究員，參與英國下一代汽車制造技術重大研究項目,與英國捷豹和路虎汽車公司合作, 進行白車身新輕型薄板材料連接技術研發，重點對鋁合金自沖鉚接連接機理、失效機理進行系統研究，并在捷豹轎車全鋁合金車身制造中采用自沖鉚等新技術全面取代傳統的點焊技術獲得成功，在自沖鉚接技術研究領域進入國際領先水平。作為第一作者發表英文論文100余篇，第一作者或通訊作者發表中文論文150余篇，被SCI、EI及ISTP檢索120余篇，授權發明及實用新型專利50余項；連續入選2014年、2015年、2016年、2017年中國高被引學者榜單。

四、日程及大綱：

五、日期地點

時間：8月24-26日

地點：北京（具體地點培訓前一周通知）

六、培訓費用

培訓費：4500元/人，3人（含3人）以上享受團隊價格：4300元/人。

以上費用不含食宿費，培訓期間食宿統一安排，費用自理。

七、證書頒發

凡報名參加培訓經考核結業的學員，均頒發培訓證書。報名時請務必上傳電子版一寸免冠彩色證件照片，辦理培訓結業證書使用。

八、報名方式：

    1、點擊鏈接報名：http://cn.mikecrm.com/1Zj07m2

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九、咨詢

未盡事宜請掃描上方二維碼，或咨詢微信客服，微信號：jishulink666