中國郵輪發展已經進入設計階段，為推進中國郵輪設計發展，吸收世界郵輪發展的經驗與教訓，8月5日《中國大型郵輪創新設計專家論壇》在上海楊浦區中大創新谷內舉行，全國郵輪設計聯盟秘書長于建中、全國郵輪設計聯盟理事長陳超核、青島明珠國際郵輪發展有限公司董事長于毅祥、中國造船工程學會首席專家李正建、菲尼澈（海南）海洋裝備有限公司董事長謝曉輝、運水高（廣州）環保設備有限公司總裁葉俊松、東方財富（香港）投資管理有限公司董事長李廣勇、中交協郵輪游艇分會副秘書長程爵浩、星旅郵輪公司籌備組負責人田靖、世界旅游城市聯合會郵輪分會主任胡寅青、廣州市中創集團股份有限公司執行總裁韓海強、中大創新谷企業管理有限公司總經理蒲彥鑫及200位來自美國邁阿密、瑞典哥德堡、日本、泰國、奧地利等地的國內外郵輪和星級酒店知名設計管理專家、郵輪公司高層，100多家郵輪設計公司、有計劃建造郵輪的船廠和本土郵輪配套廠商共同交流。

于建中先生主持本次會議

陳超核為大會致辭并寄語：“ 這次會議是非常重要的一次會議，在原來基礎上有了新發展，全國郵輪設計聯盟和中大創新谷聯合成立了郵輪產業創新中心。目標是把中國郵輪產業事情做實、做好，這也是我們的初心 ”

全國郵輪設計聯盟與中大創新谷在“構建科技創新產業集群、提高關鍵技術創新能力”的理念下，籌備成立郵輪交流合作協同平臺——“郵輪產業創新中心”。全國郵輪設計聯盟理事長陳超核、全國郵輪設計聯盟副理事長、菲尼澈(海南)海洋裝備有限公司董事長謝曉輝、廣州市中創集團股份有限公司執行總裁韓海強中大創新谷企業管理有限公司總經理蒲彥鑫 為郵輪產業創新中心揭幕。

韓海強在致辭中提到：“郵輪產業創新中心目的是整合國內外郵輪設計、制造、配套資源，以技術對接、科技項目對接、產業資源對接、創新人才服務、科技創新思維服務、科技金融服務等形式，加速國內郵輪產業上下游資源集聚，結合世界郵輪發展的經驗與教訓，進一步提升我國郵輪產業的國際競爭力，實現中國郵輪設計國際化、配套本土化、建造國產化、團隊專業化的戰略目標。”

于建中、陳超核為包括那葩軟件（上海）有限公司總經理、 武漢天永現代裝飾工程有限公司、運水高（廣州）環保設備有限公司、佛山唐朝木業有限公司、無錫德林防務設備股份有限公司、申達股份上海特安倫纖維有限公司、上海宇佑船舶科技有限公司、優異廚房設計顧問公司、瑞典OJD? Studio 、江陰京澄船用玻璃有限公司、山東魯陽節能材料股份有限公司、大連銘洋甲板敷料有限公司、派諾西智能科技（上海）有限公司、江門文行燈飾有限公司、廣東申菱環境系統股份有限公司、北京高分樹寶有限公司、瑞典GISLAVED FOLIE AB 上海灣鉑船舶科技有限公司等21家單位頒發郵輪產業創新中心會員單位牌匾。

郵輪產業創新中心、中大創新谷聘任于建中先生為特聘顧問，于建中先生長期致力于我國郵輪產業發展的研究和實踐，1966年畢業于大連工學院造船系船舶設計與制造，1987年赴日本進修內裝設計與制造，回國后為國內多家大型船艇內裝設計企業培養大量技術骨干，帶頭主持完成國內外近千艘船艇內裝設計工程項目。希望在于建中先生的指導下將 郵輪產業創新中心打造成 “科技+ 金融+ 產業+ NGO” ”聚合創新的典范和標桿，為實現中國郵輪設計國際化、配套本土化、建造國產化、團隊專業化的目標前行。

在會議分享環節，28家企業從郵輪的投資設計、內裝配套、智能升級等方面進行分析及業績展示。青島明珠國際郵輪發展有限公司董事長于毅祥分享了投資建造大型豪華郵輪內容：“豪華郵輪的建造是造船皇冠上的明珠，是技術與美學、現代與高科技的最佳融合，不是簡單的交通工具，是高技術產品、高附加產品”

日本和平舟郵輪公司為2017年諾貝爾和平獎獲得者，和平舟郵輪公司代表吉岡達也：“ 我們想郵輪旅行是最能體會到美麗地球環境的旅行方式，我們的想法是用最環保、最理想的郵輪來體現“一帶一路”最美麗的郵輪旅程 ”

武漢理工大學藝術與設計學院教授、全國郵輪設計聯盟副理事長鄭剛強作題為《中國郵輪設計美學風格淺析》的演講，分享了郵輪設計的前期研究基礎、郵輪設計美學理論概述，原創大型郵輪的設計案例。他提到：“中國郵輪設計科學發展觀由國外設計主導逐步轉為本土化和國際化協同創新，應該由船舶設計主導變成為藝術創意+船舶工程協同。應該由生產企業主導變成學研創新和產業傳導。”

郵輪配套主要是以材料等為主，但很容易忽視物流方面。安美仕（香港）有限公司董事長、全國郵輪設計聯盟顧問江東新提到：“在這樣一個龐大的是資金密集型、勞動密集型和技術密集型的產業里面，最難的就是配套，怎么樣可以配套到位，這里面提出來郵輪、建造、物流概念，物流控制到位十分重要。如何管控物料，如何將材料配套到所需要的地方，這對內裝配套起決定性作用。”

2018年1月，由武漢理工大學牽頭報送的《郵輪美學設計技術研究》獲得國家工業和信息化部重大專項（高技術船舶科研項目“大型郵輪設計技術研究”）的批復立項，這是國家重大專項中首次立項以“美學設計”為主要研究內容的課題。武漢理工大學藝術與設計學院副院長、教授呂杰峰在會議中介紹了“郵輪美學設計技術”項目、郵輪外觀資料收集、關于郵輪外觀信息庫建設、郵輪外觀造型設計風格脈絡與趨勢研究、基于家族特征化的郵輪外觀造型設計研究等專業內容。

郵輪產業智能升級如何通過設計在一些系統上完成企業智能化的升級，朱兆穎：AIII人工智能產業研究院執行院長說道：“郵輪是一個非常復雜的體系和架構。這個里面會有相當大量的數據，數據的處理，一些信號的關聯，通過后臺的系統進行可預判性的或者分析性角度來完成，經過綜合性管理系統，可對郵輪的能耗進行調節。

在8月6日的行程中，嘉賓前往中國郵輪配套企業運水高（上海）公司展廳，實地體驗、參觀包含Hexagone 自動吸污器、WDT 體驗式淋浴設備、Waterco 水處理等專業設備。

郵輪建造，設計先行，本會是國內郵輪產業第一次務實性會議，是甲乙雙方直接對話的會議，是郵輪界第一次創新設計的會議。希望通過郵輪設計國際化和郵輪配套本土化合作，達到中國郵輪建造國產化目標。