自動預成型和疊層工藝可解決核心材料，以及連續AFP和補丁FPP增強材料。

Fiber Patch Placement（FPP）是一種自動預成型和疊層技術，用于生產航空航天和汽車應用以及醫療設備和運動設備中使用的復雜纖維增強復合材料部件。FPP將加固材料切割為定制補丁，并將這些補丁機器人應用于工具。得到的3D復雜形狀的疊層可以是干式加強件，然后用樹脂灌注或固化，或者可以是預浸帶，其被加熱并固化成成品部件。 通過與領先的航空航天零件制造商的密切合作，Cevotec進一步開發了FPP以滿足最新的行業要求。
自動化航空夾層結構
Cevotec開發了SAMBA Multi生產系統，通過將復雜的材料混合物（如粘合劑薄膜，玻璃纖維和碳纖維層）應用到常用的夾層芯（如鋁蜂窩）上，生產復雜的夾層結構組件。“SAMBA Multi生產系統能夠在一個系統中自動鋪設這種多材料混合物，” Cevotec  首席技術官Felix Michl 報道。除了玻璃纖維羊毛，金屬結構和木芯（例如輕木），SAMBA Multi還可以應用   負載調整的纖維補片增強材料蜂窩，泡沫和其他核心材料。根據工藝要求，這可以在線生產或與生產線并行完成，以優化循環時間。

SAMBA Multi具有平行單元，用于輸送不同的材料，然后精確地放置在3D夾芯或預成型工具上。通過將FPP單元安裝在線性軸上，該概念還可以為航空航天應用生產長而寬的部件。貼片夾具適用于特定的元件尺寸，可根據DIN-A5和DIN-A4尺寸進行調整，以滿足普通飛機部件的要求。集成的夾持站可在此過程中更換夾具。

“復雜三明治組件的自動化多層材料鋪設對加工時間和生產量產生了極為積極的影響，”Cevotec總經理Thorsten Groene解釋道。“通過控制壓力和熱量進行纖維沉積，可以避免中間壓縮，從而大大縮短加工時間。”Groene補充說，FPP可持續降低許多應用中的重復生產成本。“材料節省20-50％起主要作用，但FPP自動化通常可以進一步優化整個過程。“

SAMBA Multi也很容易擴展。Michl解釋說，同樣的過程每年都會產生幾百到幾千個單位。例如，這些是嶄露頭角的“飛行汽車”行業中的預期情景。  “由于快速變更系統和簡短設置時間，系統上的產品變更沒有問題，經濟上合理：在升級過程中，FPP系統的容量可用于多個組件。隨著數量的增加，機器園區擴大，系統變得更加專用。優勢：流程保持不變 - 無需新產品開發，也無需重新認證零件。“
結合AFP和FPP層壓板
有人問Cevotec是否可以合并FPP和自動纖維放置（AFP）工藝。“是的，”Cevotec執行副總裁Neven  Majic博士說。“我們目前正在  擴展我們的ARTIST STUDIO軟件，以適應層壓板設計的相關功能，使用AFP工藝中使用的無端纖維帶。新模塊TAPE ARTIST將無縫集成到ARTIST STUDIO中，并將使用MOTION ARTIST進行機器數據生成和過程模擬。“TAPE ARTIST還可以與PATCH ARTIST結合成一個單獨的聯合模塊，使工程師能夠設計集成層壓板基于AFP和FPP技術。

與SAMBA Multi一樣，TAPE ARTIST將于今年秋季在Composites GoCarbon Fiber（10月9日至11日，柏林，德國），Advanced Engineering（10月31日 - 11月1日，英國伯明翰）和Composites Europe（11月6日至8日）上市。 ，斯圖加特，德國）并將在今年年底上市。

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