日本組建電動飛行器產業聯盟
日本宇航局（JAXA）和工業界已經組建了產業聯盟，負責開發電動飛機技術，并為航空界創新提供孵化環境，刺激航空市場增長。
一、JAXA聯合多家企業和政府機構組建“飛行器電氣化挑戰聯盟”（ECLAIR）
JAXA此次組建的產業聯盟全名為“飛行器電氣化挑戰聯盟”（ECLAIR），由JAXA牽頭，聯合日本石川島播磨重工業公司、川崎重工業公司、斯巴魯公司、日立公司、三菱重工航空發動機公司、三菱電機公司以及日本經濟貿易與工業部共同推出。
JAXA表示，ECLAIR聯盟主要有兩個目標：一是開發創新的電力技術，以減少二氧化碳排放和航空對環境的其他負面影響；二是為工業界內部的創新提供孵化環境，以刺激日本國內航空領域呈指數級增長。
ECLAIR聯盟由JAXA航空技術理事會的下一代航空技術創新中心牽頭，將成橫跨政府、工業界和學術界之間的合作平臺。“我們的目標是開發零排放或純電動飛機，僅產生最低的二氧化碳排放量。”JAXA表示。ECLAIR聯盟根據未來電動飛行器發展的共同愿景，落實政策，指導技術發展。一個推廣宣傳該聯盟相關舉措的公共論壇計劃于12月舉辦。
JAXA表示，為了確保聯盟所帶來的技術發展取得應用，ECLAIR將與監督日本航空產業政策的經濟貿易與工業部密切合作，該部也計劃利用這一產業聯盟提高日本工業的競爭力。
2014-2015年間，根據羽翼計劃，JAXA試飛了一架改裝使用電池動力的輕型飛機，以證明電力推進的可行性。改裝后的電動滑翔機采用60千瓦發動機，配備了四路多工電路的備用工作能力提升冗余度，確保安全，同時還使用螺旋槳在下降時產生的再生電力。
對于大型飛機，JAXA還對混合動力推進系統進行了研究，該系統具有更高的效率和超低碳排放，它主要采用了液態氫燃料和燃料電池/燃氣輪機聯合循環發動機驅動高效發電機作為動力源。
二、全球范圍內已經興起電動航空的研究熱潮
隨著電池、電機和其他系統的改進，飛行器使用電動和混合電力發動機將逐步成為可能，一些政府部門和團體正在履行降低能源成本和排放的承諾，加速相關飛行器產品的開發和部署。
挪威已經啟動了一項由國家機場運營商阿維諾爾公司牽頭的計劃，以便在2040年之前實現國內航空的電氣化。在美國，華盛頓州已經成立了一個工作組，探索電動飛行器將會面臨的機遇和挑戰。美國宇航局正在與工業和學術界合作，為電動飛行器開發先進的電機、電力電子技術和推進系統，并且正在建造X-57麥克斯韋分布式電力推進驗證機。
荷蘭航宇中心（NLR）在馬克尼瑟（Marknesse）開設了電動飛行實驗室，配備了黑蝙蝠Alpha電動型（一款由斯洛文尼亞黑蝙蝠公司推出的電動運動飛機）作為研究平臺，這款研究用飛機是通過普華永道咨詢公司的捐贈購買的。負責管理政府科研投資的英國航空航天技術研究所正在引領挑戰，積極發展技術、基礎設施、運營、政策和法規，旨在提供“面向未來機動性的更加電氣化，高度自主集成的航空系統。”
（航空工業發展研究中心 陳濟桁）
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