1 概述

2 使用軟件

3 模型前處理與網格劃分

3.1 CAD 模型的前處理

3.2 有限元模型的前處理

4 模型求解及結果分析

4.1 模型求解設置

4.2 求解結果分析

5 空氣阻力系數的計算

6 結論

1 概 述

    本報告應用 CFD 分析軟件，對 HUPO 進行外流場分析，給出整車滿載下的風阻系數，為設計組提供參考。

    本次分析采用半車模型，車身表面采用約（8-25mm）的三角形網格；風洞尺寸為（40m×6m×10m），其壁面網格為（400-500mm）；體網格采用六面體單元，單元總數控制在 250萬之內。

    本報告設風洞入口邊界條件為 u₀ = 30m / s ,出口條件為壓力出口，空氣密度為1.225kg/m³，計算中不考慮溫度變化。

2 使用軟件

     本報告使用的前處理軟件為 ANSA，解算器和后處理軟件為 Star-CCM+。

3 模型前處理與網格劃分

    汽車車身表面存在大量細小特征，要精確地模擬所有這些特征，經常會導致生成的網格單元數目巨大，從而使得求解時的計算量增加，因此在處理計算模型時對幾何數模進行合理的簡化。

3.1 CAD 模型的前處理

     在 CATIA 中將汽車模型（特別是底盤部分）作合理的簡化：保留輪胎、后視鏡等部件；由于底盤的復雜性，這里將車底化為平面，然后將車身表面和底盤的碎面縫合起來，形成若干個大的特征表面，將整個汽車簡化為封閉的殼體；再在汽車周圍形成適當的空氣域（40m×6m×10m），汽車與風洞相對位置如圖 1 所示（由于汽車的對稱性，為減少計算采用半車身模型。