一直以來車友都對房車的機械原理非常感興趣，今天小編在網上收集了九張動圖，為大家解釋房車的動力原理。讓您迅速了解房車的動力原理。一篇文章讓您了解離合器、變速箱、盤式剎車、鼓式剎車、驅動形式等等的不同之處。

離合器（手動擋）

離合器位于發動機與變速箱中間連接地方，起到動力傳輸的關鍵作用，保證車輛起步平順、換擋順滑。分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器等四種。平常我們說的干式、濕式離合器都是電磁離合器的分類。

離合器的原理圖

變速箱（手動擋）

變速箱是把發動機轉速通過不同齒輪組合產生變速變矩輸送給車輪，產生不同的動力組合。我們常用的依維柯底盤就是用這種手動擋變速箱。

六檔手動變速箱原理

萬向節

萬向節實現變角度動力傳遞機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在依維柯底盤的房車上，本身采用前置后驅，驅動力在底盤傳輸式，采用的就是這種萬向節傳動。

依維柯后輪傳動軸上的兩個萬向節

獨立懸架和非獨立懸架

懸架系統是車輛減震的重要組成，一般來說獨立懸架要優于非獨立懸架。而空氣懸架是近來在房車應用的一種較為先進的懸架系統。

動力布局方式

車輛動力根據布局方式可以分為前置前驅、前置后驅、后置前驅、后置后驅、中置后驅等多種布局方式。前置前驅指的是：發動機在車頭，主動力輪也是前輪，一般現在汽車都是前置前驅。主要是防止打滑、轉向穩等優勢。目前在房車常用的底盤中，大通底盤是采用前置前驅形式的經典代表。

前置前驅

前置后驅指的是：發動機在前面，而主動輪在后面。這種布置優點在于轉向靈活、動力足。經典的依維柯底盤就是采用這種布局方式。

前置后驅

齒輪泵轉向器之齒輪齒條傳動駐車系統

剎車形式（鼓剎和碟剎）

鼓剎制動形式一般用于普通小轎車后輪或者大卡車后輪，優點是結構簡單、成本低、行程可靠。

鼓剎

碟剎一般用于汽車前輪，優點是剎車力度強、散熱好。缺點是：價格高。