中科院大連化物所李燦院士研究團隊與陜西延長石油（集團）有限責任公司合作開發的催化汽油固定床催化反應吸附脫硫工藝（YD-CADS），近日在牡丹江首控石油化工有限公司20萬噸/年催化汽油固定床催化吸附脫硫裝置上一次開車成功，生產符合國V標準汽油。這是繼山東恒源石化40萬噸/年重汽油深度脫硫工業化后，汽油超深度脫硫技術的又一次成功應用。

　　牡丹江首控石化項目于2017年5月開工建設，2018年初建成中交，2018年6月一次開車成功，目前裝置運行平穩，產品汽油硫含量穩定在10ppm以下，可生產滿足國V汽油質量標準要求的清潔汽油。

　　YD-CADS工藝技術于2013年通過中國石油和化學工業聯合會組織的成果鑒定，擁有自主知識產權，為國際首創，整體處于國際同類技術的領先水平。2016年初該技術在山東恒源石油化工股份有限公司40萬噸/年重汽油深度脫硫工業示范裝置上開車成功，標志著YD-CADS工藝正式進入產業化應用實施階段。

　　近年來，我國大氣環境惡化，霧霾天氣頻現，燃油機動車含硫污染物排放是霧霾天氣的主要誘因之一，國家嚴控燃油質量標準。李燦研究團隊踐行國家潔凈能源戰略，以社會需求為己任，在致力于太陽能以及二氧化碳轉化等清潔能源利用前瞻研究的同時，積極解決當下傳統化石燃料清潔化的問題，先后研發成功汽油和柴油超深度脫硫兩項技術并成功實現工業化應用。

　　上圖為正在運行的20萬噸/年催化汽油固定床催化吸附脫硫裝置。

來源：中國化工報