有限元仿真分析航空鋁合金板螺栓孔變形

 金屬構(gòu)件在實(shí)際服役過(guò)程中始終面臨各種風(fēng)險(xiǎn),工況載荷作用下的破壞是大家最為關(guān)注的,那么如何避免呢?從設(shè)計(jì)上應(yīng)該盡可能考慮到各種工況條件下其破壞的可能性,現(xiàn)代設(shè)計(jì)借助的手段很多,有限元仿真分析技術(shù)就是其中一項(xiàng)很重要的技術(shù)。本期通過(guò)螺栓孔的失效來(lái)向大家呈現(xiàn)有限元仿真分析給設(shè)計(jì)帶來(lái)的幫助。本文報(bào)道的研究采用的軟件是ABAQUS。

 

有限元仿真分析航空鋁合金板螺栓孔變形的圖1

                                                                       圖1 鋁合金板螺栓孔有限元仿真分析模型及網(wǎng)格劃分

有限元仿真分析航空鋁合金板螺栓孔變形的圖2

                                                                     圖2 有限元仿真分析計(jì)算結(jié)果與實(shí)際結(jié)果比對(duì)

有限元仿真分析航空鋁合金板螺栓孔變形的圖3

                                                                    圖3 Von Mises應(yīng)力分布與應(yīng)力分布曲線

       由此看來(lái),有限元仿真分析是一種針對(duì)構(gòu)件受力與變形分析比較實(shí)用的軟件。其準(zhǔn)確性取決于所采用的材料性能參數(shù)的準(zhǔn)確性與模型的準(zhǔn)確性,同時(shí)還需要相關(guān)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。

 

參考文獻(xiàn):

KhosroFallahnezhad, Andrew Steele and Reza H. Oskouei. Failure Mode Analysis ofAluminium Alloy 2024-T3 in Double-Lap Bolted Joints with Single and DoubleFasteners; A Numerical and Experimental Study. Materials 2015, 8, 3195-3209.

文章來(lái)源:金屬材料科學(xué)與技術(shù)

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