鐵路工程建設路基是主要的下部承載結構，占據著大量的比重，為保證路基主體的安全、穩定等多種因素，路基附屬的建設是必要的，有些時候路基附屬還擔當著非常重要的角色哦！那么簡單與大家分享下：

我將路基工程分為三部分：1、地基處理（昨天介紹過的）；2、路基附屬；3、路基主體。

將除了地基處理和主體工程外的所有工程都列在路基附屬內了，它包括路基支擋、路基防護、路基排水以及附屬設施。因為路基附屬設施較少，通常將非路基本體外的結構統稱為附屬工程。

路基支擋結構：主要有重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預應力錨桿。除前三種外其余均有預應力或錨桿施工，相對前三種較為繁瑣些，從而也限制了其施工區域，除前三種外其余幾種基本不在路堤區域出現，前三種則出現范圍較廣些。

路基防護工程：主要是指邊坡防護，或指路基主體邊坡、或指路塹邊坡的防護。最為常見的是植被（植物）防護，經常漿砌片石骨架、混凝土骨架搭配，低矮路基也有單獨出現的情況；在部分圍巖較好的石質路塹的地段也會掛網錨噴的支護方式；通常為了美觀邊坡上都會有植被種植，當然也有特殊情況，全部采用漿砌片石砌筑、或混凝土澆筑等方式防護。

路基排水：主要以地表排水溝的方式出現，也會有蓋板溝、急流槽等少量出現。

附屬設施：包括欄桿、檢查梯、隔離柵欄。