目送著最后一根柔性立管的入水，“海洋工程285”船圓滿完成了“海洋石油111”單點設備采辦及海上工程施工項目中的兩根12寸柔性立管海底鋪設任務。這也是中國海工水下安裝史上首次由同一艘作業船同時完成飽和潛水作業及柔性管纜鋪設作業。這給中國海洋工程史上留下了濃墨重彩的一筆，標志著我國海洋工程水下軟管鋪設技術及模式又提高到了一個嶄新的高度。

其中柔性立管要經過中水浮筒，將水下105米處基盤與海洋石油111FPSO的單點浮筒連接，因此要在鋪設中，在有限的甲板空間內，每根立管需要預裝兩個長度分別為2.2m及1.5m的立管卡子。別看這立管卡子小，其零件數目巨大且操作過程異常復雜，每個卡子至少需要8到10個小時才能組裝完畢，而且在立管鋪設在中水浮筒（水下50m）之上時，需要將其中一個卡子（1.5m長）精準地卡進浮筒上預留的卡槽中，并由潛水員將卡槽關閉，從而將立管位置固定。

“以往的安裝項目中，飽和潛水作業和柔性管纜鋪設作業都是由兩艘作業船完成的，一是由于飽和潛水設備和柔性管纜鋪設設備體積很大，占用空間很多，甲板空間很難安排。二是由于設備繁多，吊機操作空間有限，對甲板、ROV、潛水組及項目組之間的協作要求極高?！?nbsp;在安裝交底會上，深圳海油工程水下技術有限公司項目組對關鍵安裝技術及可能存在的風險做出了細致的研究和評估。