用于現場測量吸聲的新方法
商用飛機制造商一直在尋找方法來減少周邊社區的飛機噪音。用于降低輻射噪音水平，襯墊在發動機管道的聲學面板正得到更加嚴格地質量管控和審查。 對非粘合聲學材料的直流阻力測量（頻率= 0Hz）已被對完全沾合且完成所有制造過程的產品進行現場聲阻抗頻譜的測量所取代。 為了滿足這一需求，Brüel & Kj?r已經向市場推出了一種先進的法蘭式的便攜式阻抗管，并提供測量面板阻抗，非線性和質量控制中的通過/失敗允差的方法步驟。
該便攜式管道可測量阻抗，這在內飾聲學中通常是不被評估的參數，內飾聲學主要測量吸聲系數。 然而，阻抗能給設計人員提供了評估和改進面板損耗能力所需的信息。
GKN航空零拼接面板的阻抗測試
吸聲控制是在汽車，卡車，火車和飛機以及室內聲學中得到可接受的艙室聲學的關鍵。 壁掛式吸音器是降低反射聲音百分比的一種方法。 大樣件的吸聲特性通常是在專用的混響室中測量，而小尺寸樣品可以被切割并放置到阻抗管中。 然而，最終安裝狀態并不總是與實驗室中測量的狀態相同。 由于吸聲材料的多樣性，安裝的吸聲裝置會表現得不同。 它也可能受到局部約束的影響（例如，通過材料密度的改變，或者對有效的空腔深度的改變）。 因此對這些吸聲裝置的現場聲學性能的測量最近得到了更大的關注，因為設計師們試圖最大限度地提高所安裝環境中的每一尺寸的潛在吸聲能力。
用于現場測量的可用方法包括Adrienne現場反射法和Microflown p-u探針法。 然而，這些程序僅測量給定裝置的吸聲系數頻譜，而Brüel & Kj?r管可測量吸聲和阻抗，能用于評估給定裝置的頻率相關的聲阻和聲抗成分。 至關重要的是，這些額外的信息可用于對裝置重新設計或改進，以提高單位面積的吸聲能力。
9737型便攜式阻抗計是一種用戶友好的，快速無損聲學材料測試的裝備
Brüel & Kj?r最近進行了一項研究，將法蘭阻抗管測量與混響室測量，及采用帶樣件固定器的傳統阻抗管測量的結果進行比較。 便攜式法蘭阻抗管被證明比混響室和樣件固定器阻抗管測試更快，更簡單，更可重復。 便攜式阻抗管允許快速的無損的現場材料測量，因為只需將設備放置在吸聲器的表面。 它是一種很好的基準測試工具，可用于測量安裝方式的影響（例如，表皮的影響，曲率，材料壓縮，裝袋等），而阻抗信息可用于重新調優，以提高性能。
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